寧波-舟山港迎來了井噴式發(fā)展,成為寧波口岸整體低迷外貿形勢中一個閃亮的新增長點。寧波海關優(yōu)化服務,積極出臺多項措施助推寧波海洋經濟建設。數據顯示,今年前3季度,甬舟航線共完成出口84287個標箱,而去年同期僅完成27133個標箱,實現增長2.1倍。
甬舟航線是連接北侖港與舟山港區(qū)內唯一的集裝箱直接出海港口——甬舟碼頭之間的短駁航運線路。“甬舟航線的迅猛發(fā)展主要得益于甬舟碼頭新航線的持續(xù)開辟?!睂幉êjP物流監(jiān)管中心朱大剛副主任指出,“在2010年8月成立之初,只有1條西非線路,然而截止今年9月底,甬舟碼頭的航線數量已經增加到了9條,共有11家船公司加入,航線覆蓋了非洲、中東、俄羅斯等廣泛區(qū)域?!?br>由于甬舟之間公路尚未開通,貨物出口必須通過水路進行周轉,甬舟碼頭新航線的開辟為寧波港貨物出口提供了新通道,但是箱量的大幅攀升給出口業(yè)務帶來了挑戰(zhàn)。“今年以來,我們單位的業(yè)務量直線上升,從去年每周5個標箱穩(wěn)定增長到當前40多個箱子?!?寧波遠暢國際物流有限公司陸玉娣經理對今年的業(yè)務發(fā)展非常滿意。然而隨之而來的時間緊,業(yè)務難度大,如何確保中轉貨物能順利裝載上船成了困擾陸經理,以及相關寧波出口外貿企業(yè)的一大難題。
為滿足日益增多的出口需求,保障物流暢通,寧波海關不斷推出服務新舉措:在輸單環(huán)節(jié)開辟綠色通道,即報即輸,并設立專用窗口,加快通關速度和效率,第一時間予以放行。此外,寧波海關還推行周末預約加班制度,有效縮短集裝箱在港時間,為企業(yè)實現時間和成本的雙節(jié)省。
如今,暢通的航運網絡,便捷的通關環(huán)境正吸引著越來越多的外地企業(yè)從寧波-舟山港出口貨物?!皟H甬舟航線這單項業(yè)務,我們公司大概有六成以上的業(yè)務來源于內陸企業(yè)。主要是義烏、溫州等地?!睂幉ㄅd港國際船舶代理有限公司公司唐必秀主管說
“同一個海域、同一條航道、同一片錨地,擁有共同的腹地,寧波舟山港一體化將實現合作共贏,共同建設浙江海洋經濟核心區(qū)。”寧波海關物流監(jiān)管中心朱大剛副主任對未來的發(fā)展充滿了信心。數據顯示,前3季度,受寧波-舟山港一體化帶動,異地企業(yè)在寧波口岸進出口總值904.7億美元,占同期寧波口岸進出口總值的61.2%。(毛潔瓊/文)
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