11月7日，在天津機(jī)場(chǎng)，天津海特飛機(jī)工程有限公司的技術(shù)人員正在對(duì)香港航空公司經(jīng)營(yíng)的一駕空客a320飛機(jī)進(jìn)行檢修。“這是我們本月承接的第3駕次境外飛機(jī)維修業(yè)務(wù)，海關(guān)針對(duì)航材物流特點(diǎn)采取的監(jiān)管創(chuàng)新措施降低了境外飛機(jī)維修業(yè)務(wù)的通關(guān)成本，提升了我們?cè)跇I(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力。”公司業(yè)務(wù)經(jīng)理朱玉生深有感觸。
今年以來(lái)，天津海關(guān)針對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)需求和不同行業(yè)的特點(diǎn)，推出新招法、支持新業(yè)態(tài)發(fā)展。目前，在海關(guān)針對(duì)性通關(guān)服務(wù)措施保障下，天津空港口岸航空維修產(chǎn)業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)“從無(wú)到有、從有到精”，產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)不斷顯現(xiàn)。
在空客等龍頭項(xiàng)目的帶動(dòng)下，天津的航空產(chǎn)業(yè)鏈條逐步完善，而其中航空維修產(chǎn)業(yè)作為新興業(yè)態(tài)因其時(shí)效高、周轉(zhuǎn)頻的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，尤其需要與之發(fā)展相適應(yīng)的通關(guān)監(jiān)管方式。天津海關(guān)隸屬機(jī)場(chǎng)海關(guān)抓準(zhǔn)航空維修零部件出倉(cāng)批次多、數(shù)量小、時(shí)效性強(qiáng)的特點(diǎn)，發(fā)揮政策優(yōu)勢(shì)，為航空維修企業(yè)創(chuàng)新開(kāi)展了“保稅倉(cāng)庫(kù)備件、維修企業(yè)修理、監(jiān)管飛機(jī)離境”的監(jiān)管模式，即以保稅倉(cāng)庫(kù)備件流轉(zhuǎn)為中心，對(duì)進(jìn)出境維修航材采用“事前企業(yè)信息備案、事中海關(guān)監(jiān)管抽查、事后工單對(duì)碰”的方式進(jìn)行監(jiān)管，既嚴(yán)密海關(guān)監(jiān)管，又提高了維修料件流轉(zhuǎn)速度。
截至目前，天津海特飛機(jī)工程有限公司已累計(jì)完成百余架次飛機(jī)定檢工作。此外，包括天津宜捷海特通用航空服務(wù)有限公司、云石慧捷（北京）進(jìn)出口有限公司等在內(nèi)的多家公務(wù)機(jī)維修代理企業(yè)已先后對(duì)國(guó)內(nèi)外90多架次包括灣流、龐巴迪、巴航等諸多品牌的公務(wù)機(jī)進(jìn)行了維修。（張敏、李耀輝/文）
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