2006年，經國務院批準，寧波出口加工區成為我國第一批拓展保稅物流功能的7個試點園區之一。試點改變了區內企業原先單一的加工貿易模式，使企業經營成本大大降低，通關效率大幅提高。以寧波奇美電子有限公司為例，公司生產成本每月至少可減少300萬元左右，平均通關時間從3天縮短為半天，實現了“生產零庫存、采購全球化”，企業在國際國內兩個市場的競爭力日益增強。
據奇美物流經理張薇回憶，公司成立之初，保稅物流業務也剛剛起步，區內的生產企業對這項業務不熟悉，公司接到的訂單非常少。寧波海關每月召開一次重點企業座談會，并多次派員到企業指導，幫助企業在最短時間內開展保稅物流業務。
為幫助出口加工區發展壯大，寧波海關著力改革通關模式，從初始的關區內特殊監管區域間“分送集報”到跨關區海關特殊監管區域間“分送集報”，從進區貨物“分送集報”到出區貨物“分送集報”，從保稅貨物的“分送集報”到涉稅貨物的“分送集報”，每一次改革都為區內企業拓展保稅物流業務、開辟國內外兩個市場提供了強有力的支撐。2010年上半年，寧波海關對“特殊監管區域信息化管理系統”進行升級，更進一步簡化了單證批復流程。
寧波海關出口加工區備案核銷科科長沈賢飛介紹說：“保稅物流功能拓展，有助于區內加工貿易企業轉型升級，從而擴大產業聚集效應，帶動區域經濟發展。”區內企業發展速度加快，帶動了關聯電子企業的發展，并吸引一批跨國物流企業相繼落戶。
據寧波海關統計，今年1至2月寧波出口加工區保稅物流業務貨運量達8130.5噸，貨值1.4億美元。保稅物流功能的拓展也帶動了進出口貨運量的大幅增長，今年前兩個月，寧波出口加工區進出口貨運量11萬噸，同比增長1.8倍。（酈凌暉、何罕羽）
儲倉業發展的八大特點(三)加工貿易進出口總值同比降幅擴大航空快遞運輸流程【進口船用設備清關代理】的流程，一般貿易進口船用設備北京海關在郵運渠道連續查獲走私象牙制品進境案大運團長來深 深圳海關實戰演練大運通關服務電動車出口海運報關所需資料和操作流程懷化海關助推湖南省中老班列“加速跑”
