近日，江蘇連云港中哈物流合作基地一派繁忙景象，在南京海關(guān)所屬連云港海關(guān)關(guān)員現(xiàn)場監(jiān)管下，滿載著機械設(shè)備、汽車零配件、生活用品和化工產(chǎn)品的國際班列正在裝車，即將發(fā)往共建“一帶一路”國家和地區(qū)。
今年以來，在疫情和國際形勢影響下，空運、海運物流壓力增加，中歐班列憑借價美、高效、便捷等優(yōu)勢，成為穩(wěn)定物流供應(yīng)鏈、拓展物流運輸?shù)闹匾馈?br>為保障中歐班列發(fā)運暢通，連云港海關(guān)靶向施策，制定過境貨物“集改散”監(jiān)管方案，支持港口承接西伯利亞大陸橋過境貨源，助力開拓棉紗、短纖維面漿等10余個新貨種。依托h986設(shè)備實施非侵入式查驗，有效提升通關(guān)效率，助推口岸中歐班列運營線路增長至7條。同時，推廣“保稅+出口”集裝箱混拼監(jiān)管模式，鼓勵保稅轉(zhuǎn)口離境貨物和國內(nèi)一般貿(mào)易出口貨物拼裝，增強鐵路集貨能力。
一季度，連云港海關(guān)監(jiān)管中歐班列突破200列、16000標箱，同比分別增長40.3%、47.7%，其中3月份發(fā)運量創(chuàng)近5年來新高。（劉貴明、張恩浩/文）
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