2020年9月，深圳鹽田港創(chuàng)單月吞吐量超146萬標箱！再次刷新了全球單一碼頭單月吞吐量紀錄，這是繼8月單月吞吐量創(chuàng)紀錄后的又一次突破。
在當(dāng)前國外疫情持續(xù)、國際貿(mào)易形勢錯綜復(fù)雜的局面下，鹽田港為何能逆勢增長？得益于國內(nèi)疫情防控成效、“六穩(wěn)”“六保”等舉措，深圳企業(yè)穩(wěn)步復(fù)工復(fù)產(chǎn)，進入7-10月傳統(tǒng)出口旺季，出口企業(yè)出貨意愿強烈，良好的環(huán)境為出口增加奠定堅實基礎(chǔ)。
在世界疫情蔓延的背景下，近期零售業(yè)巨頭沃爾瑪、亞馬遜等為應(yīng)對即將到來的圣誕節(jié)銷售旺季，積極囤購基礎(chǔ)性生活物資和個人防護物品，不少外貿(mào)企業(yè)瞄準這一出口市場持續(xù)擴大出口量。
“通關(guān)快速便利，服務(wù)個性細致，新增航線穩(wěn)定等諸多因素讓船公司選擇鹽田港。”深圳俊勵等多家船代企業(yè)如是反映。
專人專崗?fù)P(guān)“零延時”
鹽田港是全球最繁忙的集裝箱港口之一，是華南地區(qū)的國際集裝箱遠洋干線運輸樞紐港，安全快速通關(guān)始終是重點。為此大鵬海關(guān)實行24小時“第一時間”登臨檢疫，“三班倒”作業(yè)確保船舶隨到隨檢，避免靠港船舶因檢疫作業(yè)滯留港口，實現(xiàn)檢疫“零等待”。
同時，設(shè)立專人專崗跟進通關(guān)指導(dǎo)，做到單證審核日清日畢、貨物查驗即到即辦，通過增加查驗人手，延長查驗時段保障高峰期查驗順暢，實現(xiàn)出口貨物零排隊，零積壓，解決企業(yè)“趕船期”燃眉之急。此外，針對凍品通關(guān)需求，加快建設(shè)及啟用新的冷鏈查驗平臺，新增冷鏈查驗位，有效保障因受疫情影響帶來的冷藏集裝箱查驗需求。
監(jiān)管創(chuàng)新暢通物流鏈
在鹽田港，大鵬海關(guān)創(chuàng)新實施進口貨物“提前申報+船邊直提”、出口貨物“提前申報+抵港直裝”通關(guān)模式，經(jīng)申報無需查驗的進口貨主可直接在碼頭船邊提貨出閘，出口貨主可直接將貨物運送至碼頭裝運出口，流程的簡化大大節(jié)省了因繁忙期泊位緊張、冷鏈運輸技術(shù)要求高等帶來的各項成本。
同時，大鵬海關(guān)優(yōu)化“整船換裝”監(jiān)管模式，以船公司一次性資質(zhì)申報制代替一船一議核批制，啟用整船換裝信息系統(tǒng)，實現(xiàn)全流程無紙化作業(yè)，支持鹽田港提升國際航運綜合服務(wù)能力。
針對因空運運力不足滯留的郵件，聯(lián)合各地郵局海關(guān)打通“海上新郵路”，為成都、深圳等地郵局8萬多件郵包拓展出口渠道，使其暢運美洲；積極促成華南首條專為跨境電商海運服務(wù)定制的海運快線zex開辟及運行。
協(xié)同聯(lián)動業(yè)務(wù)拓展再提速
協(xié)同蛇口海關(guān)實施“東西港區(qū)一體化”，打通西部前海灣保稅區(qū)與東部鹽田港之間物流通道，促進深圳港口資源集約化，實現(xiàn)東西部港區(qū)合作共贏，共為1948萬美元貨物實現(xiàn)鹽田港分撥到前海倉“先入?yún)^(qū)后報關(guān)”；協(xié)同惠州港海關(guān)深化拓展“惠鹽組合港”，實現(xiàn)試點企業(yè)由1家拓展到17家，截至9月共有5894柜試點企業(yè)的集裝箱貨物順利通關(guān)；協(xié)同梅沙海關(guān)，加速推動“mcc鹽田”落地，實現(xiàn)中轉(zhuǎn)集拼在鹽田綜合保稅區(qū)和鹽田港區(qū)“雙向開花”。
“便捷的通關(guān)環(huán)境有效降低了包括船運公司、貨主企業(yè)等相關(guān)主體的成本，疊加鹽田港良好的航運環(huán)境，可以增強船公司掛靠鹽田港黏性，全球首艘lng動力23000-teu集裝箱巨輪首航鹽田港就是個很好的證明。”鹽田國際經(jīng)理林建春說。（樊俊杰 李思怡/文）
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