據滿洲里海關統計數據，今年1月至9月，經滿洲里口岸進出境班列合計1651列，同比增長37.2%，集裝箱139892標箱，同比增長42.0%，其中出境班列966列，同比增長47.7%，集裝箱81904標箱，同比增長46.9%，進境班列685列，同比增長24.8%，集裝箱57988標箱，同比增長35.7%。
這些中歐班列包含“蘇滿歐”“贛滿歐”“湘滿歐”“沈滿歐”等25條線路，返程班列685列，主要來自德國、波蘭、俄羅斯、白俄羅斯等國。
隨著“一帶一路”建設的推進，通過中歐班列出口的貨物種類正在不斷增加，由原來的機電類產品擴展至服裝、百貨、電子產品、化工品等，返程班列主要以木材、紙漿、糧食、有色金屬、汽車配件為主。
“我司目前主要代理‘蘇滿歐’班列，今年1月至9月已經開行了120多列，主要裝載的貨物為電子產品和日用百貨，這幾年班列開行列數逐漸增加，公司業務量也逐年攀升，同時相比之前，返程班列的空箱率大幅降低，大部分都是重箱。”滿洲里新運對外貿易運輸代理有限公司總經理張立群說。“蘇滿歐”班列由蘇州發出經滿洲里口岸出境，途經俄羅斯、白俄羅斯、終點到達波蘭華沙。
為推進中歐班列平穩運行，在班列通關環節，滿洲里海關強化與地方政府鐵路等部門的密切配合，構建無縫對接的監管網絡，實現鐵路場站與海關系統數據互聯互通。滿洲里車站海關物流監控科科長連幼平說：“我們設置了中歐班列辦事窗口，24小時辦理中歐班列放行手續，不斷優化通關流程，精簡作業單證，做到班列隨到隨放，積極推進中歐班列艙單歸并集中辦理申報業務，大幅節省了企業對統一品名貨物的申報時間和成本。”（閆佳彤 趙海市/文）
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