近日，隨著一聲汽笛長鳴，在東莞海關關員的監管下，一列中歐班列緩緩駛出廣東（石龍）鐵路國際物流基地，沿著陸上絲綢之路，奔赴目的地。與以往不同，這列班列上載有一批“特殊”的衛生潔具，價值34752美元，這是廣東首票采取“鐵路快速通關”模式報關的貨物，標志著中歐班列“鐵路快速通關”監管模式在東莞正式啟動。
“鐵路快速通關”模式是海關總署為促進中歐班列發展推出的一項便利性措施。在該監管模式下，進出口企業向海關提出快速通關業務申請，鐵路運營企業提前傳輸鐵路艙單電子數據，企業主要業務操作就近在屬地海關辦理，無需再另行申報和辦理轉關手續。
“在新模式下，企業可以在東莞石龍口岸‘一站式’辦結所有通關手續，減少集裝箱吊裝次數，免除轉關手續，既節約時間又減少成本?！睎|莞海關監管二科科長易樸說，“企業可根據自身需求選擇傳統的通關模式或‘鐵路快速通關’模式。”
今年以來，東莞海關推出多項措施助力中歐班列發展，持續推動集裝箱施封流程改革，以系統監控加人工巡查為手段，對中歐班列監管流程進行重構，進一步精簡和優化通關環節，通關時間縮短50%以上，為中歐班列開行按下“快進鍵”。東莞海關還支持運營企業在石龍鐵路國際物流基地成功設立出口監管倉庫，解決中歐班列拼貨、配貨難題，方便企業貨物即時理貨、即時拼裝、即時進出口，提高貨物流通效率，增強鐵路貨運的競爭能力。
東莞海關副關長林璟表示，下一步東莞海關將持續推廣“鐵路快速通關”“屬地申報、運抵換乘”“二次轉關”等通關模式，發揮石龍口岸水鐵聯動、公鐵聯動優勢，促進中歐班列高質量發展，全力支持“中國制造”通過中歐班列走向全球。（濮宣/文）
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