近日，伴隨著悠揚的汽笛聲，首列“閩都號”中歐班列自福清匯豐物流江陰鐵路物流園緩緩駛出。該班列滿載50柜、100標箱嬰幼兒用品等貨物，貨重455噸，貨值1240萬元，預計將于16天后抵達目的地。
福州首列中歐國際貨運班列線路正式開行，標志著作為“海絲”核心區省會的福州打通了連接歐亞的陸上物流大通道。這對福州全面融入“一帶一路”建設，積極踐行國內國際“雙循環”的新發展格局，加快建設國家物流樞紐城市具有重要意義。
據了解，開行中歐班列是福州市打造國際陸海貿易樞紐的重要一環，對穩定及促進周邊經濟、激發兩岸貿易交流意義重大。為保障班列順利開行，福州海關多次與地方政府協調溝通，論證開行的可行性，遴選班列起始地點，并組建海關業務專班，搭建暢通的關企溝通渠道，指導企業研究項目實施方案，向企業講解業務流程及監管要求，快速解決企業的業務困難，同時采取專項保障和預約加班等措施，為“閩都號”中歐班列的順利開通及后期運營保駕護航。
“‘閩都號’中歐班列的開通，在當前全球疫情持續、運力緊張情況下為福建外貿企業提供了新的物流選擇。比起海運，在運費基本持平情況下，時間節省了近20天，貨物的運輸效率提升了一大截。我公司出口需求旺盛，預計今年還有多批集裝箱貨物通過中歐班列出口。”華榕集團黨委書記、執行董事鄭曉鵬說。
“為保障‘閩都號’開行，福州海關組建專項工作小組，提供24小時不間斷的通關監管服務，全力保障班列順利發運。在江陰港開行中歐班列，可以充分發揮鐵路運輸在時效、可靠性等方面優勢，更好滿足企業的跨境運輸需求。同時，打通國際陸海貿易新通道，實現了‘海絲’和‘陸絲’聯通，助力福建企業抓住全球產業鏈重構的機遇，促進福建外貿高質量發展。”福州海關口岸監管處副處長童冰星說。
下一步，福州海關將積極支持“閩都號”中歐班列常態化運營，助力福建省統籌實現中歐班列與樞紐海港、綜保區銜接聯動，推進“海絲”航運網和“陸絲”無縫銜接，形成集聚效應和示范帶動作用，助力福建高水平開放高質量發展。（張維/文）
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