1月3日，一列載有模具、led路燈、液晶顯示屏等38個集裝箱的國際貨物列車從江蘇南京抵達云南磨憨鐵路口岸，海關關員快速辦結通關手續后，列車順利入境老撾。
自2021年12月4日，首發中老鐵路國際貨物列車順利通關一個月以來，中老鐵路運輸的進出口貨品已達百余種，進口貨物主要有天然橡膠、鐵礦石、木炭等，出口貨物主要有新鮮蔬菜、日用百貨、機電產品等。開通至今，已有來自河北、山東、江蘇、浙江、廣東、四川、重慶等7省12個城市的貨品，搭乘中老鐵路國際貨物列車到達老撾，部分貨品再經轉口出口到緬甸、泰國、新加坡等國。中老鐵路運輸網已輻射國內環渤海、長三角、珠三角三大經濟圈和共建“一帶一路”國家。中老鐵路國際貨運物流持續向好，為中老兩國以及共建“一帶一路”國家間的經貿合作注入強勁動力。截至1月3日，經昆明海關監管驗放的中老國際貨物列車已有116列、總貨運量達4.98萬噸、貨運總值達6.76億元。
為保障中老鐵路國際貨物列車高效運行，昆明海關聚焦鐵路口岸監管責任落實，出臺支持13項通關便利化具體措施，強化監管優化服務，打造“世界領先、國際一流、高效便利”的通關模式，在保障中老經貿互聯互通中發揮了積極作用。
昆明海關綜合業務處副處長張勇介紹：“我們采用轉關出口和全國通關一體化模式，在始發地對出口貨物完成申報、查驗相關手續，列車到達磨憨口岸后，我們核對集裝箱箱體完整、封志無異常，就可提交相關電子數據辦理核銷、放行，實現在海關全鏈條監管下的快速通關。我們還實行‘7×24小時’預約通關，企業可根據需求采取‘提前申報’‘兩步申報’等便利模式，在確保產品質量安全的同時實現通關‘零延遲’。”
為進一步提升通關效率，昆明海關踐行智慧監管理念，加強與鐵路部門的聯動配合，完善信息共享機制，暢通調度銜接，實現“單一窗口”和“數字口岸”雙路徑數據傳輸，全面實現中老鐵路運輸進出口貨物監管作業信息化。同時，在磨憨鐵路口岸海關監管作業場所配備目前國內最先進的一系列智能化設備，為海關高效嚴密監管提供科技支撐。
昆明海關所屬勐臘海關磨憨鐵路口岸監管科三級主辦吳亮說：“我們在查驗過程中使用查驗無人機，通過掛載攝像頭實現對集裝箱箱體外觀的檢查，減少人工作業環節；在現場配備查驗機器人，可代替人工查驗實施作業安全檢查、集裝箱箱號及封志識別、貨物掏箱監裝等功能，既可實現安全監管的同時，又可縮短查驗時長。”
同樣利好中老鐵路的還有已于今年1月1日生效的《區域全面經濟伙伴關系協定》（rcep），作為協定中的成員國，中老兩國將進一步提高區域經濟一體化水平，形成統一的貿易市場。中老鐵路也將借此機遇，在加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局中發揮重要作用，有效打通物流局限，促進兩國乃至與rcep國家的經貿合作，帶動農業、水果、礦產、輕工、紡織、汽車等重點行業的進出口貿易增長。
“基于區域價值累積、背對背原產地證書、自主原產地申明等政策利好，區域間貨物貿易將在rcep框架下不斷增長，極大激發中國與東盟等國家跨境物流及國際中轉需求，以及轉口貿易機遇。磨憨鐵路口岸也已成為我國面向東南亞開放的重要門戶之一。我們將搶抓rcep實施的新機遇，讓更多企業享受政策紅利，持續優化口岸營商環境，全力推進中老鐵路持續健康快速發展，為共建‘一帶一路’高質量發展注入新的活力。” 昆明海關關稅處一級主管陳中說。（付冬琴/文）
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