今年10月1日，第68個國慶節(jié)，有些人，依然默默無聞地堅(jiān)守在不可或缺的工作崗位。
8:50。離上班時間還有十分鐘，假日的慵懶陽光閃耀著初秋的溫暖，寧波海關(guān)現(xiàn)場業(yè)務(wù)處的報(bào)關(guān)大廳里，出口關(guān)員張逸濱早已整裝做好了準(zhǔn)備，坐在辦事窗口前等待辦理業(yè)務(wù)的企業(yè)。“去年我還是新關(guān)員，沒輪上加班，說起來，這還是我第一次長假加班。”經(jīng)過一年多的鍛煉，此時的張逸濱已是業(yè)務(wù)老手，“以前就聽說中秋國慶連一塊兒的加班最辛苦，畢竟休息日子最長，趕船期出口的貨物自然也最多嘛，也不知道今天業(yè)務(wù)量會是怎樣。”正說著，9點(diǎn)到了，系統(tǒng)里要處理的報(bào)關(guān)單陸續(xù)跳了出來，傳說中最辛苦的加班日也正式拉開帷幕。
12:00。按作息來看，這會兒應(yīng)該是午休時間，但風(fēng)險選查崗位的杜樹依然坐在電腦前忙碌不已。“畢竟節(jié)假日申報(bào)的貨物肯定是比較著急的，一旦趕不上船期可能就要錯過交貨期限，所以，加班的日子里再加加午休的小班也得盡快給企業(yè)做完。”杜樹嘴上不停，手也不停，“其實(shí)這幾年比之前已經(jīng)輕松多了。隨著全國海關(guān)通關(guān)一體化等海關(guān)改革的不斷深化，很多業(yè)務(wù)都實(shí)現(xiàn)了科技和流程上的進(jìn)化，變得比以前更快、更好、更精確了，企業(yè)便利的同時，我們操作起來也簡便不少。”
17:30。下班時間已經(jīng)過了四十五分鐘，出口科副科長郭學(xué)鈞還留在現(xiàn)場接著電話，“對，我會在現(xiàn)場等著你的，你不要著急，慢慢來，今天肯定能給你辦理完。”原來是一家之前電話預(yù)約的企業(yè)趕過來辦理業(yè)務(wù)時因?yàn)槭虑榈R了。“既然已經(jīng)預(yù)約了，我們肯定得等到人辦理完才行，加班，也得有始有終嘛。”郭學(xué)鈞掛完電話，一邊檢查科里的內(nèi)務(wù)情況一邊說著，“辛苦不辛苦的，說到底，這就是海關(guān)的職責(zé)。不論哪個假期，只要企業(yè)有需求，海關(guān)便一直都在。”
據(jù)統(tǒng)計(jì)，國慶節(jié)、中秋節(jié)放假期間，寧波海關(guān)各業(yè)務(wù)現(xiàn)場共計(jì)大通關(guān)加班190人次；審核進(jìn)出口報(bào)關(guān)單19419票；查驗(yàn)進(jìn)出口報(bào)關(guān)單409票；監(jiān)管進(jìn)出境船舶413艘次，監(jiān)管進(jìn)出境集裝箱33萬標(biāo)箱；監(jiān)管進(jìn)出境航班170班次，監(jiān)管進(jìn)出境人員25715人次。全面保證了節(jié)假日期間進(jìn)出口貨物的正常通關(guān)。（李欽鋒、王璐明、王文凱/文）
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