據(jù)“東北新聞網(wǎng)”報(bào)道初冬，6點(diǎn)多鐘，晨光中的沈城剛剛蘇醒，但沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)海關(guān)的關(guān)員已經(jīng)開(kāi)始了一天的忙碌。
在停機(jī)坪不遠(yuǎn)處的海關(guān)國(guó)際貨運(yùn)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，兩名關(guān)員正對(duì)即將發(fā)往日本、韓國(guó)的鮮活類(lèi)產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)放;報(bào)關(guān)大廳里，一摞摞報(bào)關(guān)單正在分揀、審單等崗位快速流轉(zhuǎn)，“低風(fēng)險(xiǎn)單證”一鍵放行……據(jù)統(tǒng)計(jì)，自今年7月全面實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)管理、分類(lèi)通關(guān)以來(lái)，機(jī)場(chǎng)海關(guān)作業(yè)時(shí)間平均僅為0.43小時(shí)，比以前減少了1.63小時(shí)……
“雖然我們是8點(diǎn)半上班，但國(guó)際航班隨時(shí)落地，我們必須隨時(shí)在崗，不管白天還是黑天。”查驗(yàn)科副科長(zhǎng)劉偉厚一邊忙著手里的活，一邊向記者介紹，“機(jī)場(chǎng)海關(guān)工作并不像很多人想象的那樣坐在辦公室里填張表、打個(gè)電話就行了，為了方便企業(yè)，我們甚至要到車(chē)間廠房里現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)關(guān)。”
沈陽(yáng)工業(yè)企業(yè)尤其是裝備制造企業(yè)眾多，一些工業(yè)設(shè)備、零部件常常超長(zhǎng)、超重，給海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)拆查驗(yàn)帶來(lái)麻煩。“這樣的貨物通常走海運(yùn)，如果選擇空運(yùn)，就是急用件。”機(jī)場(chǎng)海關(guān)關(guān)長(zhǎng)王曉偉算了一筆賬，“我們加班幾個(gè)小時(shí)，就能幫助企業(yè)避免成百上千萬(wàn)的經(jīng)濟(jì)損失，甚至能為這座城市的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量!”
不久前，特變電工沈陽(yáng)變壓器有限公司連續(xù)從瑞典進(jìn)口了三批零部件，用于生產(chǎn)超、特高壓輸變電設(shè)備。“因?yàn)楹贤て谄冉髽I(yè)不得不采用‘貨包機(jī)’等方式進(jìn)口零部件。”劉偉厚說(shuō)，“這三批貨物一共9件，重量達(dá)14.5噸，總價(jià)值73.8萬(wàn)美元，其中一件貨物體積都趕上我們這間辦公室大了。如果在海關(guān)拆驗(yàn)，勢(shì)必要影響企業(yè)的生產(chǎn)進(jìn)度和交貨工期。”
上門(mén)驗(yàn)放!海關(guān)關(guān)員從桃仙機(jī)場(chǎng)到工廠車(chē)間全程監(jiān)管這批特殊的貨物，在最短時(shí)間內(nèi)辦結(jié)了驗(yàn)放手續(xù)。親身體會(huì)了海關(guān)辦事效率和服務(wù)理念之后，企業(yè)負(fù)責(zé)人由衷地感嘆：“你們真是幫了大忙!如果合同違約，經(jīng)濟(jì)損失事小，企業(yè)的信譽(yù)品牌事大!”
更鮮為人知的是，在備受矚目的沈陽(yáng)地鐵建設(shè)過(guò)程中，海關(guān)也作出了相當(dāng)大的貢獻(xiàn)。地鐵工程需要的一些設(shè)備和部件需要從國(guó)外進(jìn)口，貨物空運(yùn)到北京等地后，再用卡車(chē)運(yùn)到沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，并在沈陽(yáng)辦理通關(guān)手續(xù)。“這種空陸無(wú)縫中轉(zhuǎn)的運(yùn)輸方式被稱(chēng)作‘卡車(chē)航班’。”王曉偉告訴記者，“海關(guān)對(duì)以‘卡車(chē)航班’形式運(yùn)輸?shù)牡罔F工程設(shè)備提供專(zhuān)項(xiàng)便利服務(wù)，在地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物驗(yàn)放，確保了地鐵工程設(shè)備24小時(shí)零等候通關(guān)。”
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