“отлично（俄語，意為太棒了）！”在中歐班列（義烏-俄羅斯）鳴笛啟程的那一刻，俄羅斯鐵路集裝箱貨運上海公司總經(jīng)理葉戈爾激動地朝著火車豎起了大拇指。1月30日下午，首趟中歐班列（義烏-莫斯科）從義烏鐵路口岸海關監(jiān)管場所啟程，駛往俄羅斯莫斯科。這是繼“義烏-車里雅賓斯克”后，從義烏出發(fā)開往俄羅斯的第二條中歐班列線路。
參與監(jiān)管這批出口貨物的杭州海關隸屬義烏海關關員鄭賢能說，這趟出口班列共搭載100個標箱的貨物，主要為襪子、箱包、衣架等小商品。班列經(jīng)滿洲里出境，最終抵達莫斯科古巴弗納車站，全程運行10150公里，需13天左右。
“開通這趟班列完全是市場的需求，因為中俄雙邊貿(mào)易量一直在增長。”葉戈爾特意帶著團隊來到浙江義烏，見證此次班列的開通。義烏與俄羅斯經(jīng)濟互補性強，經(jīng)貿(mào)往來頻繁，物流需求旺盛。據(jù)杭州海關統(tǒng)計，2017年義烏對俄羅斯出口35.5億元，同比增長13%，高于義烏全市出口增幅。
為了保障這趟首發(fā)班列貨物順暢通關，杭州海關隸屬義烏海關在鐵路口岸設置了服務專窗，優(yōu)先辦理貨物出口審核及放行手續(xù)。而全新的義烏鐵路口岸海關監(jiān)管場所，配備有電子卡口等智能化監(jiān)管設施，物流運轉(zhuǎn)效率高。“我們與滿洲里海關保持密切聯(lián)系，兩地海關間實現(xiàn)無紙化轉(zhuǎn)關，確保班列貨物在國內(nèi)段便捷通關。”鄭賢能說。
莫斯科作為這趟班列的終點站，是亞歐大陸由東向西通往歐洲的重要樞紐和主要節(jié)點城市。此班列的開行，不僅為小商品出口提供一條方便快捷的通道，也為中歐班列（義烏）進一步深耕俄語區(qū)市場打下基礎，有利于“一帶一路”倡議的深化和落實。據(jù)悉，中歐班列（義烏-莫斯科）年內(nèi)可望實現(xiàn)每周2-3列的開行。（何劍涯/文）
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