1月17日10時，滿載著服裝、日用品、電子產(chǎn)品和光伏產(chǎn)品等50個集裝箱貨物的“中歐班列-上海號”，從上海鐵路閔行站緩緩駛出。這是2022年上海發(fā)出的首趟中歐班列。
自去年首發(fā)以來，“中歐班列-上海號”發(fā)揮國際鐵路聯(lián)運獨特優(yōu)勢，班列開行數(shù)量穩(wěn)步增長，成為上海穩(wěn)定連接歐亞大陸、融入國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要通道，為促進上海與共建“一帶一路”國家貿(mào)易發(fā)揮重要作用。截至1月17日，上海海關所屬車站海關累計監(jiān)管“上海號”中歐班列15列，受理報關單979票，涉及1456標準箱，貨重8833.64噸，貨值達4.21億元人民幣。
作為主管海關，車站海關強化監(jiān)管優(yōu)化服務，保障“上海號”高效快速通關。簡化通關放行手續(xù)，為企業(yè)提供“一站式”全程線上服務，收發(fā)貨人可免于到場查驗，實現(xiàn)中歐班列所有貨物無紙化通關。深化“放管服”改革，車站海關與“中歐班列-上海號”進出境地海關建立協(xié)調(diào)配合機制，企業(yè)可以自主選擇在阿拉山口、滿洲里等進出境口岸辦理清關手續(xù)，也可以選擇轉關方式在屬地海關辦理相關手續(xù)。
多項通關便利措施疊加讓“中歐班列-上海號”優(yōu)勢凸顯。據(jù)企業(yè)反饋，“中歐班列-上海號”的首發(fā)運輸時間比海運節(jié)約20天，比空運價格便宜2/3，為上海向共建“一帶一路”國家和歐洲出口提供了新的物流選項。
車站海關積極優(yōu)化保障模式，探索形成監(jiān)管整體合力。與“中歐班列-上海號”進出境地海關建立協(xié)調(diào)配合機制，做好協(xié)同監(jiān)管，及時解決企業(yè)在班列通關過程中遇到的問題，確保貨物在口岸順暢通關。加強報關指導和預審工作，隨時解答企業(yè)問題，為相關企業(yè)提供歸類、稅收、檢驗檢疫等咨詢服務；派業(yè)務專家到鐵路閔行站開展偏載處理跟班作業(yè)，確保班列順暢通關。
中歐班列平臺企業(yè)上海東方絲路多式聯(lián)運有限公司董事長王錦秋表示：“目前班列運行穩(wěn)定，除了上海本地企業(yè)外，還吸引到長三角其他城市的企業(yè)，通過中歐班列開展進出口業(yè)務。2022年，預計班列開行數(shù)量將繼續(xù)穩(wěn)步提升。”（陳煒/文）
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