文錦渡口岸是內(nèi)地供應(yīng)香港鮮活物資的重要通道，香港市場(chǎng)絕大部分的鮮活商品都是從這出境的。11月10日，深圳海關(guān)所屬文錦渡海關(guān)啟動(dòng)了公路艙單管理系統(tǒng)，此舉將提高車輛通關(guān)效率，香港市民將更快地享用到“放心菜”。
深圳文錦渡口岸作為深圳供港鮮活類產(chǎn)品的重要通道，也是全國指定的唯一供港活禽、水生動(dòng)物出境口岸，其輸出量占到香港市場(chǎng)總份額的85%以上，被香港市民形容為“綠色生命線”。平均每天有500多輛滿載新鮮蔬果、活畜活禽等鮮活物資的車輛經(jīng)此駛向香港的各個(gè)市場(chǎng)，有人形容說“相當(dāng)于每天將一個(gè)小型的農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)從深圳搬到了香港。”
文錦渡海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)曹梅表示，此次公路艙單管理系統(tǒng)全面切換后，通關(guān)速度將進(jìn)一步提升，對(duì)香港市民來說意味著更快能吃上新鮮供港的“放心菜”。
從事鮮活商品報(bào)關(guān)的深圳市貝江報(bào)關(guān)有限公司人員黃小姐介紹說，鮮活商品過關(guān)，搶的就是時(shí)間。由于車廂條件有限，如果活物在車上待的時(shí)間太久，就容易出現(xiàn)問題。以前司機(jī)在出境前填寫紙質(zhì)載貨清單，速度雖然快，海關(guān)工作人員也會(huì)想方設(shè)法保證鮮活商品盡快通關(guān)，但遇到惡劣天氣，活雞活豬就容易受影響。啟用新系統(tǒng)后，我們車輛通關(guān)更便捷了，司機(jī)也無需現(xiàn)場(chǎng)填寫投遞紙質(zhì)載貨清單，鮮活車輛通關(guān)時(shí)僅需幾秒鐘就能通過閘口。
深圳市九立商貿(mào)有限公司報(bào)關(guān)部副總監(jiān)伍小姐表示，“作為一個(gè)經(jīng)營了十幾年的進(jìn)出口公司，企業(yè)的做大做強(qiáng)，離不開近年來海關(guān)的一系列改革措施，如無紙化報(bào)關(guān)、預(yù)約通關(guān)、公路艙單新模式等，企業(yè)也節(jié)省了時(shí)間和成本，享受到通關(guān)便捷化帶來的好處。”
為確保公路艙單改革順利進(jìn)展，文錦渡海關(guān)采取了多項(xiàng)保障措施：召集報(bào)關(guān)行、運(yùn)輸行、貨運(yùn)代理公司等企業(yè)代表350余人宣傳推廣公路艙單系統(tǒng)應(yīng)用，印發(fā)相關(guān)操作指引600余份；加強(qiáng)對(duì)企業(yè)使用新系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)操作的指導(dǎo)；在通關(guān)報(bào)關(guān)大廳、進(jìn)出口通道等部門設(shè)置公路艙單專用窗口、專用通道，增派人手現(xiàn)場(chǎng)指揮車輛保障暢通；加強(qiáng)協(xié)調(diào)，與口岸各聯(lián)檢單位密切聯(lián)系溝通，確保順利切換。此外，為防止公路艙單切換期間車流量過大，該關(guān)針對(duì)監(jiān)管場(chǎng)狹長(zhǎng)、車輛緩沖區(qū)域不足的地形特點(diǎn)，預(yù)設(shè)了“公路艙單”應(yīng)急通道，確保區(qū)域內(nèi)車流順暢。（戴涓/文）
今年前8個(gè)月遼寧外貿(mào)出口增速高出全國10個(gè)百分點(diǎn)石家莊海關(guān)助推黃驊港成為全國進(jìn)境屠宰牛數(shù)量最大口岸預(yù)制菜半日達(dá)今年前7個(gè)月我國進(jìn)出口同比增長(zhǎng)7.1%昆明海關(guān)查獲走私出口化學(xué)品氫氧化鈉12噸黃島海關(guān)查發(fā)一起危險(xiǎn)貨物次氯酸鈣瞞報(bào)案海關(guān)便捷通關(guān)加速“索妮亞”號(hào)修復(fù)之旅服務(wù)有溫度 發(fā)展加速度——蘭州海關(guān)強(qiáng)化監(jiān)管優(yōu)化服務(wù)支持外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)
