確保及時收費的措施
在實務(wù)中，有些公司的業(yè)務(wù)部門片面強調(diào)攬貨任務(wù)量，而忽略了運費的收取。當(dāng)承運人發(fā)現(xiàn)運費漏收時，已超過法定的訴訟時效，只好聽?wèi){欠費方的“恩賜”了。為此，筆者認為公司應(yīng)采取措施，以確保運費的及時收取。
承運方應(yīng)采取“延期回扣”(一般為3個月或6個月)等 辦法 ，并 規(guī)定 如貨家違約將無法獲得承運方給予的回扣額，以使貨家能及時結(jié)清拖欠的運費。
應(yīng)堅持付款放單，在貨主或貨運代理人未支付運費前，承運人應(yīng)留置相應(yīng)的提單直至收到運費。如果考慮雙方的合作以及不影響貨主順利 結(jié)匯 ，承運人也可交付提單，但應(yīng)留置 海關(guān) 核銷單 等直至貨方付清運費。
將運費回收作為對基層單位和業(yè)務(wù)人員考核的重要內(nèi)容并與工資效益掛鉤，對于只完成攬貨任務(wù)量而未完成運費回收指標(biāo)的業(yè)務(wù)人員，應(yīng)緩發(fā)部分報酬，直至達標(biāo)后再補發(fā)。同時，財務(wù)部門應(yīng)及時將客戶欠費情況通報給有關(guān)部門和業(yè)務(wù)人員，并督促催款。各基層單位的業(yè)務(wù)主管應(yīng)親自抓重點欠款戶的催款工作，并及時采取有效措施，以防拖欠的運費成為“死賬”。
對于長期拖欠運費但確有付費困難的客戶，承運人應(yīng)注意運費追討的訴訟時效，按照1997年最高人民法院的司法解釋，凡承運人向貨主主張運費的訴訟案中，皆按照適用海商 法規(guī) 定的貨主向承運人主張權(quán)利的1年訴訟時效，并自下達之日起生效。對于即將到期的欠費，要在有效期內(nèi)組織專人與欠費方核對欠費金額，并要求欠費方簽訂還款計劃，如此可使訴訟時效得以延長，避免運費成為壞帳。
總之，能否收到運費直接影響到企業(yè)的經(jīng)濟效益，采取各種有效措施來確保運費如期入帳，應(yīng)成為承運人的首要任務(wù)。
僅20秒！拱北關(guān)區(qū)出口企業(yè)申領(lǐng)原產(chǎn)地證書享智能審核便利寧波海關(guān)查獲近10萬件侵權(quán)貨物揭陽海關(guān)首單“兩步申報”改革試點業(yè)務(wù)順利通關(guān)上海進口化妝品原料報關(guān)【全面貫徹落實黨的十九大精神】廣州海關(guān)迅速掀起學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十九大精神熱潮番禺海關(guān)沙灣珠寶園監(jiān)管科連續(xù)10年獲“青年文明號”上海二手挖掘機進口報關(guān)公司進口舊電機配件報關(guān)要掌握這些通關(guān)技巧
