近期，海關(guān)總署出臺(tái)促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)十條措施，進(jìn)一步優(yōu)化長(zhǎng)三角等重點(diǎn)地區(qū)水路物流海關(guān)監(jiān)管模式，支持?jǐn)U大“離港確認(rèn)”等模式試點(diǎn)范圍，不斷提高水路物流效率。
6月10日，重慶日發(fā)汽車零部件有限公司成為了江蘇省口岸第一家“嘗鮮”的企業(yè)，在南京海關(guān)所屬太倉(cāng)海關(guān)監(jiān)管下，該企業(yè)進(jìn)口的一批價(jià)值327萬日元的汽車座椅零件，自江蘇太倉(cāng)港進(jìn)境后，通過“離港確認(rèn)”模式駁船轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸至重慶果園港。
“我們這批貨物從太倉(cāng)進(jìn)境，要在海關(guān)辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)后再發(fā)往企業(yè)所在地重慶。通過‘離港確認(rèn)’模式，不需要等待碼頭理貨和確認(rèn)江船訂艙，海船抵港、艙單確報(bào)以后我們就直接提交了轉(zhuǎn)關(guān)申請(qǐng)，只要在貨物離港前進(jìn)行轉(zhuǎn)關(guān)數(shù)據(jù)補(bǔ)充錄入就行，為我們縮短了等待時(shí)間，提高了我們申報(bào)效率?！敝貞c日發(fā)汽車零部件有限公司航運(yùn)操作車美玲介紹。
“通過‘離港確認(rèn)’模式，集裝箱到達(dá)碼頭發(fā)送抵港確報(bào)后，企業(yè)即可申報(bào)轉(zhuǎn)關(guān)單，無需實(shí)時(shí)關(guān)注口岸碼頭的作業(yè)情況或所配二程船舶的情況，將單證作業(yè)與口岸物流作業(yè)由原有‘串聯(lián)’改為‘并聯(lián)’，提升轉(zhuǎn)關(guān)貨物的申報(bào)和物流效率。與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)關(guān)相比，‘離港確認(rèn)’模式從貨物抵港、海關(guān)接受申報(bào)到貨物放行僅需1.5小時(shí)，可節(jié)省在口岸等待辦理轉(zhuǎn)關(guān)時(shí)間12-15小時(shí)以上。”太倉(cāng)海關(guān)物流管理科科長(zhǎng)魏蔚介紹，“下一步，我們將積極推廣水水中轉(zhuǎn)‘離港確認(rèn)’模式，加大對(duì)企業(yè)的指導(dǎo)培訓(xùn)力度，縮短通關(guān)時(shí)效，幫助企業(yè)降低物流成本，提升跨境貿(mào)易便利化水平。”（蔡佳蓓/文）
超3.2億元圣誕商品出口逆勢(shì)增長(zhǎng)巴西海關(guān)通關(guān)要求跟單信用證項(xiàng)下的銀行費(fèi)用烏魯木齊海關(guān)開通稅費(fèi)電子支付系統(tǒng)進(jìn)口以色列巧克力報(bào)關(guān)的中文標(biāo)簽要求海運(yùn)拼箱操作的技巧寧波海關(guān)開展“龍騰”行動(dòng)為民族品牌保駕護(hù)航天津海關(guān)保障種牛進(jìn)口
