近日，在煙臺海關(guān)現(xiàn)場監(jiān)管下，煙臺港發(fā)運(yùn)的2023年第一艘汽車滾裝船“阿姆斯特丹”輪緩緩駛出碼頭，4696輛國際轉(zhuǎn)運(yùn)商品車搭乘貨輪出口國際市場。
國際轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)是煙臺港利用充足的汽車滾裝船航線、運(yùn)力優(yōu)勢，將國外商品車在港口換裝運(yùn)輸工具后，繼續(xù)運(yùn)往第三方國家的業(yè)務(wù)模式。
“今年我們緊盯港口商品車國際轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展需求，提前謀劃，積極推動海關(guān)監(jiān)管場所升級擴(kuò)容，為業(yè)務(wù)快速發(fā)展提供了拓展空間。”煙臺海關(guān)駐港口辦事處物流監(jiān)控科科長李海青介紹，海關(guān)實(shí)施提單放行等關(guān)港電子信息交互，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)全鏈條無紙化作業(yè)。同時，在港口轉(zhuǎn)運(yùn)堆場劃設(shè)、轉(zhuǎn)運(yùn)路徑設(shè)計等方面，海關(guān)全程參與并提出意見建議，進(jìn)一步為企業(yè)節(jié)省作業(yè)成本和轉(zhuǎn)運(yùn)時間。
煙臺港商品車國際轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展釋放了船公司的運(yùn)力潛能，同時也吸引了更多船公司將航線布局煙臺。目前，煙臺港已開通多條商品車外貿(mào)航線，為本土車企拼船出海、降低物流成本提供了有力支持，也給更多國產(chǎn)商品車走向世界，開拓海外市場注入了動能。
除了充分挖掘海運(yùn)潛能，在海關(guān)幫助下，煙臺港還利用中歐班列積極開展商品車海鐵聯(lián)運(yùn)過境和鐵路商品車出口業(yè)務(wù)，不斷開拓“一帶一路”市場，努力打造山東港口商品車物流基地和中國北方商品車物流樞紐港。
據(jù)統(tǒng)計，2022年，煙臺港共完成國際轉(zhuǎn)運(yùn)、整車出口、海鐵聯(lián)運(yùn)過境等外貿(mào)商品車發(fā)運(yùn)量超27萬輛，同比增長超80%。（楊鵬征/文）
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