近日,赫伯羅特“阿拉伯巴爾贊”輪抵達青島自動化碼頭,船上裝載著從上??诎墩{(diào)來的1000個空箱。
船舶抵港后,碼頭按照海關(guān)信息放行,早已安排好車輛在碼頭陸側(cè)集卡交互站等待。拉上空箱后,集裝箱車徑直開出自動化碼頭智能無人卡口,出閘時空箱物流底賬,自動比對成功,自動放行、自動核銷物流底賬,全程只用了15分鐘。
15分鐘高效完成通關(guān)物流手續(xù)的背后,是青島海關(guān)所屬黃島海關(guān)運行“境內(nèi)沿海調(diào)撥空箱作業(yè)電子化管理系統(tǒng)”的支持,該系統(tǒng)實現(xiàn)了國內(nèi)調(diào)撥空箱電子申報,大幅縮短了空箱周轉(zhuǎn)時間。
“青島港今年6到10月進境空箱約75萬個,同比減少了18%,可以說是一箱難求,現(xiàn)在都在備戰(zhàn)出口圣誕季,空箱流轉(zhuǎn)速度太重要了。”青島前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司副總經(jīng)理張軍介紹,海關(guān)空箱系統(tǒng)上線實現(xiàn)了入境空箱調(diào)撥立等可取,極大提高了空箱周轉(zhuǎn)效率。
據(jù)介紹,黃島海關(guān)“境內(nèi)沿海調(diào)撥空箱作業(yè)電子化管理系統(tǒng)”上線后,船舶代理通過系統(tǒng)提前向海關(guān)申報國內(nèi)調(diào)撥空箱數(shù)據(jù),收到電子放行指令后,場站可提前安排車輛進港提箱,實施空箱船邊直提,有效縮短國內(nèi)調(diào)撥空箱滯港時間。同時,空箱出閘之前已生成電子物流底賬,出閘時自動比對成功后自動放行、自動核銷物流底賬。
青島中遠海運集裝箱運輸有限公司經(jīng)理董平說,“現(xiàn)在企業(yè)可以第一時間將空箱從碼頭提回,周末和節(jié)假日也能正常開展業(yè)務(wù),國內(nèi)空箱碼頭堆存時間大大降低了,既省時又省錢?!?br>據(jù)黃島海關(guān)口岸監(jiān)管處副處長李蓓蕾介紹,海關(guān)應(yīng)用智慧監(jiān)管系統(tǒng)對接碼頭作業(yè)系統(tǒng),實現(xiàn)了系統(tǒng)形成海關(guān)物流底賬,碼頭出閘可以直接核銷,既做到了嚴密監(jiān)管,又提高了放行效率。
據(jù)統(tǒng)計,今年前10個月,黃島海關(guān)共監(jiān)管調(diào)撥空箱219萬標箱,其中國內(nèi)調(diào)撥空箱全部通過該系統(tǒng)實現(xiàn)閘口直接放行。(謝寧 王瑋紅/文)
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