近日，114.9噸子午線輪胎從東營發往青島前灣綜合保稅區，利用海關“分送集報”政策，車輛無障礙經過自動卡口進入區內倉庫。這是4天來該企業批量入區的第5批輪胎。
“在‘分送集報’模式下，廠家可以根據生產進度，分批次通過簡易申報運輸貨物入區，貨物集拼完畢后匯總進行一次集中報關?！鼻鄭u宏輪信通實業有限公司關務負責人薛霞說，企業無需每批次報關，節省了工作量和人力成本。
“分送集報”模式是海關針對特殊監管區域和保稅監管場所推出的貿易便利化舉措之一，也是中國（山東）自由貿易試驗區青島片區內復制推廣的一項創新制度?！胺炙图瘓蟆?，即“分批入區、集中申報”模式，實現了同一票報關單貨物分批次入、出區，解決了橡膠類大宗商品“一票多車”同時入、出區難的問題，加快了橡膠進出區速度，降低了企業報關成本。
青島口岸作為全國最大的橡膠進口口岸，橡膠進口量占全國總進口量的一半以上。為促進橡膠等傳統大宗商品行業的穩步發展和轉型升級，黃島海關推出一系列涵蓋審單、查驗、保稅存儲等環節的創新舉措，持續優化營商環境。
該關優化混合橡膠涉稅化驗流程，指定化驗聯絡員，實時跟蹤化驗申請單、送檢樣品流轉狀態，實現化驗結果相關信息的自動通知，及時完成混合橡膠歸類等后續處置工作，提升進口混合橡膠通關效率。
“對需化驗的混合橡膠，第一時間進行即決式布控，收到化驗結果后，通過歸類無紙化系統進行歸類單據流轉和確認，在布控和歸類環節實現即來即辦，減少企業等待時間?！秉S島海關綜合業務二處驗估科科長王剛介紹。
高效的通關速度，便捷的物流監管模式，推動黃島口岸橡膠進口量穩步增長。今年上半年，黃島海關累計監管進口橡膠約165萬噸，同比增長40.3%。
傳統業態不斷發展，期貨保稅交割等橡膠行業新興業態也嶄露頭角。
“開展20號膠期貨保稅交割業務以來，公司標準化、精細化的倉庫管理吸引來更多優質客戶?！鼻鄭u港國際物流有限公司保稅物流中心負責人閆燕說，公司還探索期貨轉現貨的保稅質押手續，進一步提升了倉單的金融屬性，有效解決了企業的短期資金需求。
自20號膠上市以來，黃島海關及時跟蹤解決企業業務中遇到的難點、痛點問題，引導期貨保稅交割庫與上海期貨交易所加強對接，支持培育新業態健康發展。
今年上半年，黃島海關轄區20號膠期貨保稅交割業務發展勢頭良好，6家20號膠期貨指定交割庫共生成期貨標準倉單6470手、6.5萬噸，實際參與交割7764手、7.8萬噸，占全國實際參與交割量約九成。（任培青、韓璐、孫霞/文)
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