青島魯海豐食品公用型保稅倉庫位于剛獲批的第九個國家級新區青島西海岸新區，以存儲進口冷凍水產品為主，今年前8個月，倉庫實現入出庫貨物1.5萬噸，與去年同比增長28%。提到這個成績，保稅倉庫業務員王曉珍把它歸功于一個信息化系統，這就是青島海關正在試點推廣的保稅物流管理系統。
王曉珍說，新的系統實現了自動審核，平均單票貨物通關時間不到半小時，為客戶節省了大量時間成本，倉庫的競爭優勢明顯增強。
這個新系統由海關總署針對保稅倉庫、保稅物流中心等貨物入出庫審批專門開發，2014年起率先在青島等4個直屬海關開展試點。由于系統實現了貨物信息的智能監控和自動對碰，提高了企業通關物流的便利性。
由于緊鄰青島港，青島西海岸新區的保稅倉庫數量多、種類全，既有堆場、又有液體灌，既有普通倉庫、又有冷庫，存儲商品以鐵礦石、原油等大宗貨物為主，近年來青島西海岸新區保稅倉庫業務量增長迅速，這對保稅貨物出入庫監管效能也提出了更強烈的需求。
為提升青島西海岸新區保稅倉儲功能，發揮國家級新區的物流“集聚效應”，青島海關打出科技監管“組合拳”。 除上述保稅物流管理系統外，保稅倉庫視頻監控系統實現了保稅倉庫和海關實時圖像傳輸及數據傳輸，油氣液體化工品物流監控系統使海關可以實時掌握相關貨品液體罐的物流底賬及庫存情況，而在 “保稅倉庫電子地圖”中，各家保稅倉庫的具體位置、貨物種類、存貨量等信息清晰可見，保稅倉庫“進、出、存”情況實時集中顯示，據此，倉儲企業可以收到海關關于倉庫設立、有序運營的合理建議。
海關先進的電子化、信息化監管手段，使青島西海岸地區保稅倉庫管理和運營實現高效率、高收益，保稅倉儲的緩稅功能、現貨優勢得以充分發揮。
今年前8個月，青島西海岸新區40家保稅倉庫實現入、出庫貨重3137.5萬噸，同比增長34.1%。經營商陸續把西海岸保稅倉庫當成華北主要的轉關轉口集散地，通過該地區保稅倉庫進口的保稅鐵礦石已占到華北地區保稅進口量的半壁江山，保稅燃料油占比更是接近七成。在海關智能監管助力下，剛獲批的青島西海岸新區，已然成為保稅倉儲、物流的“大贏家”。（陳星華、曹璐/文）
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