2019年，廈門海關全面深化改革，推出多項自貿(mào)試驗區(qū)創(chuàng)新舉措，有效提升了該關的海關監(jiān)管效能，降低了企業(yè)通關成本，改善了口岸營商環(huán)境，積極促進廈門片區(qū)跨境電商、融資租賃、航空維修等重點平臺的快速發(fā)展。
2019年，“掌上通app”保稅倉庫移動監(jiān)管新模式、減免稅貨物erp嵌入式聯(lián)網(wǎng)審批、跨關區(qū)調(diào)機維修、集成電路保稅研發(fā)等4項自貿(mào)創(chuàng)新舉措被評為全國首創(chuàng)；國際航行船舶進出境通關全流程 “一單多報”、保稅燃油跨港區(qū)供應模式、海關業(yè)務預約平臺等3項舉措被國務院復制推廣；共有10項舉措入選“福建自貿(mào)區(qū)五周年30佳案例”，居全省第一，獲評福建省自貿(mào)區(qū)“最佳創(chuàng)新舉措實施單位”。
信息動態(tài)靈活“掌握”
該關首創(chuàng)“掌上通app”保稅倉庫移動監(jiān)管新模式，讓企業(yè)配合海關在內(nèi)部管理app中疊加保稅倉庫海關監(jiān)管功能，基本實現(xiàn)了保稅倉庫數(shù)據(jù)全導入、商品全覆蓋、物流可追蹤、核扣全自動，并且具備了風險布控和自動預警等功能。
erp系統(tǒng)可有效整合企業(yè)信息，使企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)生的信息通過系統(tǒng)在任一關聯(lián)地方取得與應用。該關首創(chuàng)減免稅貨物erp嵌入式聯(lián)網(wǎng)審批，企業(yè)可通過erp系統(tǒng)直接向海關端發(fā)起減免稅申請，簡化了企業(yè)前端錄入操作，確保錄入信息的準確性，并可實時獲悉辦理進展和辦理結(jié)果。
航維產(chǎn)業(yè)降本增效
為了最大限度提高航空運輸資源利用率，減少飛機空載飛行浪費的企業(yè)成本，增強我國航空維修企業(yè)的國際競爭力，2018年底，廈門海關創(chuàng)新推出跨關區(qū)調(diào)機維修業(yè)務，2019年4月13日首例“跨關區(qū)調(diào)機維修”業(yè)務順利落地。該關與上海海關合作，對前往廈門太古進行維修的境外航空公司維修飛機實行新的監(jiān)管模式，即將航空器先作為運輸工具從境外承載貨物、旅客，并在上海口岸進境清關后，再將整機作為維修物品從上海至廈門開展跨關區(qū)調(diào)機維修業(yè)務。
集成電路保稅研發(fā)
該關首創(chuàng)“集成電路保稅監(jiān)管創(chuàng)新模式”，即按加工貿(mào)易模式對集成電路保稅研發(fā)進行監(jiān)管。這意味著，今后集成電路設計企業(yè)在進口芯片樣品時，能享受到進口環(huán)節(jié)保稅的優(yōu)惠，并進一步縮短通關時間。
廈門現(xiàn)有集成電路企業(yè)170余家，其中設計企業(yè)80余家，且多數(shù)為中小微企業(yè)。國內(nèi)集成電路設計企業(yè)在研發(fā)時多數(shù)需由境外晶圓代工廠生產(chǎn)樣品，并以一般貿(mào)易方式報關進境，這就需繳交一筆進口環(huán)節(jié)稅費。“保稅監(jiān)管模式大大緩解了企業(yè)的資金壓力，讓企業(yè)把有限的資金投入研發(fā)階段中。”英麥科微電子公司商務經(jīng)理周小麗深有感觸。
[洪鈞/文]
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