此判例對打擊欺詐極為不利。然而，從另一角度看，貴族院也無可厚非。但凡金融中心的形成，與銀行資信息息相關。如果銀行動輒拒付， 是不利于金融穩定的。
船東欺詐
賣方將貨物裝上船后，貨物的風險自越過船舷開始就移轉給買方。 如果船東是見利忘義之徒，買方很可能面臨第二種欺詐船東欺詐。
有時，c.i.f買方會突然收到船東的指示，要求買方支付一筆錢款 以供加燃油之用，否則，要將船開到中東將貨賤賣。碰到這種情況，買方左右為難，如果給，怕是個無底洞；如果不給，又怕船東惱羞成怒， 真將貨賣掉而血本無歸。更有甚者，一些船東在港裝完貨后，就銷聲匿跡。據icc統計，最高峰時，一個月中有4船貨在黎巴嫩失蹤。載貨船大都是舊船，貨被賣掉后，船或被拆掉，或被改名。現在，船公司大多是 單船公司，破產是沒有任何后顧之憂的。
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