晚8點(diǎn)，一架空客a320飛機(jī)緩緩降落在沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)，里面裝載著1536件華晨寶馬汽車(chē)有限公司生產(chǎn)急需的汽車(chē)零件，僅1.5小時(shí)后，該批零件在沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)海關(guān)快速通關(guān)驗(yàn)放。
當(dāng)前，作為制造工藝相對(duì)復(fù)雜，全球產(chǎn)業(yè)鏈配合最為緊密的汽車(chē)制造業(yè)，面臨需求端和供給端“雙向擠壓”：一方面，外貿(mào)訂單縮水；另一方面，全球供應(yīng)鏈?zhǔn)茏瑁粋€(gè)關(guān)鍵零部件缺乏都有可能使得整個(gè)生產(chǎn)停滯。由于海運(yùn)集裝箱受疫情影響大量延誤，同時(shí)華晨寶馬對(duì)進(jìn)口汽車(chē)零件實(shí)行“低庫(kù)存”精細(xì)化管理，一些生產(chǎn)必需的零件庫(kù)存告急，如果無(wú)法及時(shí)送達(dá)工廠會(huì)造成巨額產(chǎn)值損失，企業(yè)焦急萬(wàn)分。
沈陽(yáng)海關(guān)所屬桃仙機(jī)場(chǎng)海關(guān)了解到企業(yè)困難后，第一時(shí)間啟動(dòng)了通關(guān)應(yīng)急預(yù)案。對(duì)接企業(yè)了解航班、貨物具體情況，指導(dǎo)企業(yè)采用“提前申報(bào)”模式在貨物未運(yùn)抵監(jiān)管場(chǎng)所前完成申報(bào)前準(zhǔn)備和申報(bào)手續(xù)，利用信息化系統(tǒng)自動(dòng)接收、校驗(yàn)貨物運(yùn)抵信息和理貨報(bào)告，對(duì)于無(wú)布控貨物即刻放行；再疊加“匯總征稅”稅收政策后，不僅為進(jìn)口車(chē)企減少了資金周轉(zhuǎn)壓力，還提高了通關(guān)效率；同時(shí)機(jī)場(chǎng)海關(guān)按照疫情防控和通關(guān)監(jiān)管要求提前做好人員安排，預(yù)留單證審核、查驗(yàn)、場(chǎng)所監(jiān)管等關(guān)員加班驗(yàn)放，確保第一時(shí)間辦理通關(guān)手續(xù)。
當(dāng)晚，華晨寶馬汽車(chē)有限公司申報(bào)的1536個(gè)汽車(chē)用外后視鏡順利抵達(dá)沈陽(yáng)空港，機(jī)場(chǎng)海關(guān)關(guān)員用最短時(shí)間完成單證審核、查驗(yàn)、放行等業(yè)務(wù)流程，從申報(bào)到放行僅用時(shí)1.5小時(shí)，保障貨物快速提離監(jiān)管場(chǎng)所供企業(yè)投入生產(chǎn)使用，用海關(guān)速度為企業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)鏈穩(wěn)定保駕護(hù)航，有效避免企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失。
“如何在管得住的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)通得快，一直是我們?cè)诠ぷ鲗?shí)踐中不斷摸索和提升的方向，沈陽(yáng)海關(guān)堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向、精準(zhǔn)施策，出臺(tái)了一系列業(yè)務(wù)指引，在確保有效監(jiān)管的前提下，幫助企業(yè)切實(shí)解決進(jìn)出口環(huán)節(jié)遇到的疑難問(wèn)題，提高汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)口成套設(shè)備或零件的通關(guān)效率，讓便利措施真正落到實(shí)處。”桃仙機(jī)場(chǎng)海關(guān)關(guān)長(zhǎng)張?jiān)骑w說(shuō)。近期華晨寶馬汽車(chē)有限公司計(jì)劃陸續(xù)安排幾批急需的汽車(chē)零件落地沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)海關(guān)急企業(yè)之所急，高效優(yōu)質(zhì)做好監(jiān)管與服務(wù)，持續(xù)深入推進(jìn)優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，助力外貿(mào)促穩(wěn)提質(zhì)，以高水平開(kāi)放促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，用實(shí)干實(shí)績(jī)讓人民群眾滿意。（王新元、王剛/文）
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