據《天津日報》報道 天津自古以來就是環(huán)渤海的經濟中心和中國北方最大的國際貿易口岸。改革開放、特別是濱海新區(qū)開發(fā)開放納入國家發(fā)展戰(zhàn)略以來，天津經濟社會發(fā)展走上突飛猛進的快車道。天津海關、檢驗檢疫、海事、邊檢作為國家派駐天津口岸的監(jiān)管機構，著眼天津發(fā)展大局，傾力服務開放區(qū)域，為推動天津開放型經濟的發(fā)展做出了重要貢獻。
海關——讓企業(yè)發(fā)展之船揚帆遠航
在國際金融危機的嚴重影響下，如何調結構、促轉變，實現轉型升級，是關乎開放型企業(yè)生存發(fā)展的重大問題。天津海關緊緊圍繞市委、市政府“解難題、促轉變、上水平”的部署要求，積極主動的為企業(yè)送政策、送服務，支持幫助企業(yè)轉型升級。
為了支持幫助企業(yè)渡難關，他們主動深入一線調研，支持幫助元一精密儀器（天津）有限公司拓展進口汽車零部件檢測業(yè)務，改進貿易通關模式。使這個在國際金融危機影響下風雨飄搖、瀕臨破產的企業(yè)起死回生，實現了扭虧為盈。
在摩托羅拉集團拆分成立摩托羅拉移動技術（中國）有限公司的過程中，天津海關主動介入，為新公司制定個性化監(jiān)管方案，保證了原廠電子賬冊與新公司電子賬冊及時切換對接，實現了轉型升級，增強了經營活力。
針對天保名門貨運代理有限公司進口阿迪達斯商品貨量大、品種雜，對物流時間要求嚴格的實際，啟動應急快速驗放通道，使貨物通關時間由原來的3天縮短為1天，大大縮減了通關時間，降低了企業(yè)通關成本。
2008年底國際金融危機暴發(fā)以來，天津海關陸續(xù)推出“分類通關”、“直提直放”等便利化通關措施20余項，支持幫扶開放型企業(yè)渡難關、保增長，實現轉型升級，有力促進了天津開放型經濟發(fā)展。
海事局——推動口岸經濟乘風破浪
天津海事局作為維護海上安全和諧的使者，積極主動融入濱海新區(qū)開發(fā)開放，融入天津經濟建設，充分發(fā)揮海事業(yè)務特色，在港口建設、通航效能、通關效率等方面不斷開拓創(chuàng)新，提供優(yōu)質服務。
他們針對濱海新區(qū)開發(fā)開放快速發(fā)展的新形勢，組織力量定期赴東疆保稅港區(qū)、天津港南港區(qū)、臨港經濟區(qū)、中心漁港以及北塘旅游區(qū)等新建港區(qū)，大力宣傳海事監(jiān)管的政策法規(guī)，有效提升了轄區(qū)監(jiān)管水平。
建立天津海事局支持天津游艇項目和支持游艇俱樂部落戶天津工作機制，積極爭取國家上級機關政策支持，有力促進了天津游艇項目的發(fā)展。
針對集裝箱班輪特點，積極構建臨港經濟區(qū)船舶綠色通道，采取各種措施保證船期，在臨港經濟區(qū)港區(qū)實現了船舶進出港口零待時。
積極應對國際金融危機的影響，結合職能任務，研究出臺“提高港口船舶通航效率、放寬天津主航道的通航標準”、“推薦天津港砂石運輸船舶專用航路”等13項措施，進一步提高了港口通航效能，提升了港口競爭力。
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