“我的初衷很簡(jiǎn)單，就是能盡快從南美回國(guó)，但是沒想到我這么幸運(yùn)，居然成為今年民航局‘五個(gè)一’政策后從廈門機(jī)場(chǎng)入境的第10萬(wàn)名旅客”。10月12日上午，從南美洲飛來(lái)的mf8002次航班落地廈門，該航班的旅客王女士成為“五個(gè)一”政策后廈門空港的第10萬(wàn)名進(jìn)境旅客。
據(jù)介紹，自從民航局 “五個(gè)一”政策執(zhí)行以來(lái)，廈門機(jī)場(chǎng)海關(guān)監(jiān)管入境旅客保有量一直位于全國(guó)第三，截至今日，“五個(gè)一”政策后從廈門空港入境的旅客已經(jīng)突破10萬(wàn)大關(guān)。在剛剛過(guò)去的國(guó)慶中秋雙節(jié)長(zhǎng)假，廈門機(jī)場(chǎng)海關(guān)共監(jiān)管服務(wù)廈門空港口岸入境旅客5477人次，業(yè)務(wù)量?jī)H在上海和廣州之后。
廈門機(jī)場(chǎng)海關(guān)旅檢二科副科長(zhǎng)林晨毅表示，在廈門機(jī)場(chǎng)高位運(yùn)行的背景下，廈門機(jī)場(chǎng)海關(guān)始終堅(jiān)持屬地管理，落實(shí)屬地責(zé)任，全力支持地方政府在疫情防控常態(tài)化下穩(wěn)步推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，重啟經(jīng)濟(jì)，開辟新航線，同時(shí)將疫情阻擋在國(guó)門之外。“前不久新開通的莫斯科航線，就是我們海關(guān)扶持廈門市布局國(guó)際客運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)廈門進(jìn)一步建設(shè)國(guó)際化城市的的體現(xiàn)”。
為了實(shí)現(xiàn)“管得住、通得快”，廈門機(jī)場(chǎng)海關(guān)在廈門海關(guān)疫情防控指揮部指導(dǎo)下，從科技、管理制度等方面都進(jìn)行了創(chuàng)新，進(jìn)一步筑牢廈門空港口岸檢疫防線。廈門機(jī)場(chǎng)海關(guān)率先打造“科技戰(zhàn)疫，e碼通關(guān)”新模式，研發(fā)上線海關(guān)檢疫e碼通，應(yīng)用健康申報(bào)自助機(jī)、衛(wèi)生檢疫一體機(jī)等科技設(shè)備，用信息化手段為每一名旅客開展流行病學(xué)調(diào)查，建立健康檔案的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)與衛(wèi)健部門數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，使無(wú)癥狀旅客快速流調(diào)平均用時(shí)由10分鐘縮減至30秒，追溯時(shí)間從2個(gè)小時(shí)壓縮至5分鐘，確保“數(shù)據(jù)多跑路、人員少接觸、旅客無(wú)滯留”，助力廈門空港一線防疫。
同時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行網(wǎng)格化管理模式，打破原有處科行政限制，設(shè)組、班、工位，組與組聯(lián)動(dòng)、班與班對(duì)應(yīng)、點(diǎn)到點(diǎn)支援，讓現(xiàn)場(chǎng)防控網(wǎng)絡(luò)更密，旅客通關(guān)更快，協(xié)調(diào)配合更有序，組織管理更容易，管理模式改革配合科技創(chuàng)新以后，航班通關(guān)時(shí)長(zhǎng)大幅縮減，從疫情防控初期最長(zhǎng)每航班7~8個(gè)小時(shí)降為1~2個(gè)小時(shí)。該關(guān)還針對(duì)疫情防控形勢(shì)的變化進(jìn)行通道改造，進(jìn)一步升級(jí)旅客出入境標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，細(xì)化旅客分區(qū)路徑，設(shè)置“旅客一米線”，增加旅客距離提醒，協(xié)調(diào)航空公司、空港對(duì)旅客提前完成健康申明卡填報(bào)與相關(guān)輔助事項(xiàng)，規(guī)范侯檢秩序，優(yōu)化旅客口岸通關(guān)體驗(yàn)，提升防疫效能。
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