近日，山東榮成石島新港，一冷藏運輸船停泊在港灣。在海關監管下，一批批出口冷凍蔬菜、冷凍果汁運到碼頭，塔吊旋轉，工人們忙碌地裝入船艙。
這已是石島新港一周內迎來的第二艘出口冷藏農產品“包船”。上一艘承載“包船出口”業務的貨輪，正滿載6800多噸果汁，朝著目的地全速前進。
新的一年，農產品“包船出口”業務“壓茬”推進，形勢喜人。
“去年‘包船出口’的兩批蔬菜解決了我們的大問題，這次我們一下申報出口了70噸冷凍菠菜?！鼻鄭u匯王進出口有限公司外貿部門經理陳福春介紹，當前，全球疫情形勢依然嚴峻，冷藏農產品包船出口可能成為常態。
“包船出口”模式下，貨主或代理直接租賃船舶用于出口貨物，運費按船舶艙容或載重噸計收。這一模式用“包干”的形式提前固定海運運費，受市場運價波動較小。同時，“包船出口”避開了擁堵的國外大型港口，選擇目的港多為小型港口，物流情況較為理想。
正因為如此，“包船出口”模式受到農產品出口企業廣泛歡迎。2021年，榮成口岸共組織“包船出口”6艘次，出口冷藏農產品4.9萬余噸，累計節約各項費用1500多萬美元，惠及十幾家出口企業。
據了解，出口冷藏農產品要經過多個物流環節，但又必須保證全程冷鏈。為此，現場海關綜合運用“提前申報”“抵港直裝”“邊運抵邊裝船”等優化監管模式，全流程給予通關便利。
裝運過程中，從企業倉庫到船舶的冷藏艙，車輛調度、碼頭設備、裝卸人員，各種要素順暢配合，出口產品隨到隨裝。
“經過去年幾次的配合提升，現在的裝船流程運轉非常高效，比正常所需時間能壓縮1/3?！苯M織此次包船的榮成華東國際船舶代理有限公司副總經理周海英介紹，海關優化了船舶監管流程，指導企業做好“包船出口”的進出口監管手續。
農產品出口，牽涉到成千上萬的果農、菜農，關系農民的“錢袋子”，“包船出口”模式為農產品出口開辟了“綠色通道”。
“我們已經創出了品牌，山東、河南、陜西多地的大型農產品出口企業成為了我們的穩定客戶。”周海英說，下一條“包船出口”的船期也已經確定。
可以預見的是，2022年，榮成口岸的“包船出口”將運輸更多國產優質農產品走向世界。（張斌/文）
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