“汽車保稅倉儲業(yè)務分為一線進區(qū)和二線出區(qū)進口，一線進區(qū)的時候是保稅的，不需要自動進口許可證等監(jiān)管證件的，也不需要繳納稅款，并且有最多不超過3個月的保稅存儲期間……”7月7日，寧波海關隸屬梅山海關通關科關員小嚴正在為寧波梅山保稅港區(qū)易捷供應鏈管理有限公司的報關員王清秀講解汽車保稅倉儲業(yè)務的操作流程。易捷供應鏈管理有限公司受平行進口試點企業(yè)委托，馬上就要向海關以保稅倉儲模式申報進口一批100輛中東版陸地巡洋艦，因為這個企業(yè)是第一次辦理這項報關業(yè)務，為了保證后續(xù)業(yè)務順暢開展，梅山海關專門派員為報關員講解業(yè)務相關知識。
自去年12月寧波梅山口岸正式開展汽車平行進口試點業(yè)務以來，至今已超過半年時間，期間寧波海關積極爭取落實相關優(yōu)惠政策，企業(yè)減輕了資金周轉壓力，縮短了汽車訂車銷售周期，尤其是3個月保稅倉儲業(yè)務的開展，讓企業(yè)不再受制于貨款和稅款的雙重壓力。
據(jù)介紹，目前寧波梅山保稅港區(qū)進口的汽車整車中，以保稅倉儲模式進口的汽車占據(jù)了“半壁江山”，尤其今年1月份以保稅倉儲模式進口汽車763輛，占1月總進口量的八成，進口車型的版本、種類日漸豐富，形成了多品牌價格區(qū)間“低、中、高”全覆蓋的階梯分布。據(jù)統(tǒng)計，今年上半年梅山保稅港區(qū)共計進口汽車整車2588輛，其中以保稅倉儲模式進口的汽車1432輛，占總進口數(shù)量的五成以上。
“保稅倉儲模式比落地征稅要有利得多，三個月保稅倉儲期內我們可以暫緩繳稅，還可以一輛一輛出貨，這種做法很靈活。”中信港通國際物流有限公司的張副總經(jīng)理介紹。（王柳青/文）
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