依托“長安號”中歐班列的迅猛發展和“一帶一路”建設的深入推進，西安港整車口岸不斷刷新自己的“成績單”。據了解，該關上半年監管中歐班列長安號整車進口專列119列，出口專列74列；監管進口整車5624輛、出口整車10624輛，同比分別增長2.6倍、8.6倍。
“西安海關積極貫徹落實海關總署支持中歐班列和綜合保稅區發展措施，推動‘班列+保稅’監管制度創新，充分發揮整車口岸地處陜西自貿試驗區、毗鄰西安綜合保稅區的特殊區位優勢，全力支持整車口岸發展。”西安海關所屬西安車站海關相關負責人介紹。
西安港整車口岸2018年6月正式運營，兩年來，西安海關在強化監管的同時，大力提升口岸通關效率，持續優化口岸營商環境。2019年實現了陜西首例在綜合保稅區開展整車保稅及展示，2019年助推全國首趟運載出口二手車的中歐班列開行。疫情發生以來，西安車站海關成立支持企業復工復產專項工作組，針對通關、監管和物流運輸等環節可能存在的問題，提前介入與企業進行協調溝通。同時，該關嚴把進口機動車質量關，對進境機動車100%上線檢測；創新整車維修監管方式，對經研判符合有關標準的整車允許在區外維修，并進行全程監管，在維修后上線檢測，合格后第一時間通關放行，維護國內消費者權益。今年5月中歐班列長安號首次搭載平行進口汽車運抵西安并進行保稅倉儲，標志著西安汽車整車進口口岸實現了整車進口、出口業務類型的全覆蓋。
接下來，西安海關將繼續發揮職能作用，強監管優服務，促進整車口岸提質增效，助力西安建設中歐班列集結中心，服務陜西“三個經濟”發展。
劉宸
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