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國(guó)際托運(yùn)單和航空運(yùn)單(二)
時(shí)間:2024-04-13    點(diǎn)擊:299
航空運(yùn)單[air waybill]承運(yùn)貨物的航空公司或其代理人,在收到承運(yùn)貨物、接受貨物托運(yùn)人空運(yùn)要求后簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)。航空運(yùn)單也是托運(yùn)人與承運(yùn)人之問(wèn)的運(yùn)輸合同,但它與海運(yùn)提單不同,不具有物權(quán)憑證的性質(zhì),是一種不可議付的單據(jù)。收貨人在目的站提貨,也不是憑航空運(yùn)單,而是憑航空公司發(fā)出的提貨通知單。航空運(yùn)單每套有正本三份和至少六份副本。三份正本的背面均印有承運(yùn)條款,其中一份藍(lán)色的交托運(yùn)人,一份綠色的承運(yùn)人留存,一份粉紅色的隨貨同行,在目的地交與收貨人。副本除第四號(hào)用黃色紙印刷,備提貨時(shí)收貨人簽收用者外,余五份均為白色,分發(fā)給代理人、目的港和第一、二、三承運(yùn)人。如不敷用,還可再增加副本。運(yùn)單右上角和右下角各有一組數(shù)字,由兩部分?jǐn)?shù)字組成,前三位數(shù)是民航公司的代號(hào),如我民航代號(hào)為999,后八位數(shù)則是運(yùn)單順序號(hào)。航空公司收貨時(shí),即將印有運(yùn)單號(hào)碼的小標(biāo)簽粘貼在每件貨物的外包裝上以資識(shí)別。航空運(yùn)單由托運(yùn)人或其代理人填寫(xiě),托運(yùn)人或其代理人應(yīng)對(duì)運(yùn)單上填寫(xiě)的各項(xiàng)內(nèi)容的正確性負(fù)責(zé)。如因運(yùn)單填寫(xiě)不實(shí)或差錯(cuò),以致造成承運(yùn)人或其他人的損失時(shí),托運(yùn)人要承擔(dān)責(zé)任。托運(yùn)人在運(yùn)單上簽字.表示接受運(yùn)單背面的承運(yùn)條款。運(yùn)單必須由承運(yùn)人簽字方能生效,承運(yùn)人的責(zé)任也從此時(shí)開(kāi)始,一直到目的站將貨物交與收貨人時(shí)終止責(zé)任。


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