繼8月16日港珠澳大橋口岸開通珠澳貨運功能后，9月28日，粵澳海關“跨境一鎖模式”首票進口貨物經港珠澳大橋口岸順利通關，這標志著粵澳兩地海關“跨境一鎖”計劃正式實施。
當日12時，一輛施加了安全智能鎖的粵澳兩地牌貨車從澳門國際機場啟運，車中載有自日本進口的重29.8千克、價值15萬日元精密電子元件一批。貨物經港珠澳大橋珠海公路口岸入境后，直接運往珠海灣仔西域碼頭。在港珠澳大橋珠海公路口岸通關環節，“一站式”卡口系統僅4分鐘即完成了口岸環節的通關驗放。
“這個模式減少了貨物通關時間，通關效率也提高了，對我們企業來說節約了不少時間和人力成本。”承運首票粵澳海關“跨境一鎖”業務的珠海中澳國際貨運代理公司副總經理朱澤峰表示。
在港珠澳大橋海關的監控指揮中心，該關監管十科科長黃毅正通過監控視頻實時查看車道卡口情況，他介紹道：“‘跨境一鎖’的車輛安裝有電子關鎖和全球衛星定位系統，以便于海關可以隨時監控到車輛的動向，這既方便了企業，也確保了海關監管的嚴密和高效。”
粵澳海關“跨境一鎖”計劃是貫徹落實《海關總署與澳門海關共同落實粵港澳大灣區建設合作安排》的又一創新舉措，是內地海關“跨境快速通關”模式與澳門海關跨境運輸便利計劃的有效對接。兩地海關以“智慧海關、智能邊境、智享聯通”為合作新理念，通過共用同一套安全智能鎖和衛星定位設備，實現“一鎖到底、全程監管”，從而簡化口岸清關手續，減少同一批貨物在兩地出、入境時被重復查驗的機會，促進粵澳兩地跨境貨物便捷流動。（張廣耀 陳琳 陳爽/文）
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