近日，深圳市某科技公司以一般貿(mào)易方式向黃埔海關(guān)所屬沙田海關(guān)申報進(jìn)口一批電動汽車供電用鋰離子電池，共計13.1萬個，重12噸。
沙田海關(guān)關(guān)員在對該批貨物實施查驗時，發(fā)現(xiàn)貨物實際為鋰離子電池組及其半成品，外觀可見有拆卸、切斷、膠黏物剝離殘留等痕跡，且單體電池部分存在銹蝕情況。現(xiàn)場關(guān)員根據(jù)經(jīng)驗初步判斷為固體廢物，隨即按要求擴(kuò)大查驗范圍，進(jìn)行100%掏箱查驗。經(jīng)進(jìn)一步檢查，共發(fā)現(xiàn)有使用痕跡的鋰離子電池組及其半成品164套（內(nèi)含21700型號鋰電池13.1萬個），個別電池組殼體貼有“scrap”（廢品）、“non-conforming”（不合格）等標(biāo)簽。
經(jīng)鑒定，該批貨物為經(jīng)回收的鋰離子電池組及其有缺陷的半成品，已不能按照原用途使用，屬于我國禁止進(jìn)口固體廢物。目前該案已移交海關(guān)緝私部門處理。
沙田海關(guān)副關(guān)長陳安平表示：“汽車電池類等固體廢物一旦進(jìn)境流入市場，很可能會給電動汽車使用帶來安全隱患。而且這類固體廢物在回收過程中，也會對水體、土壤等造成嚴(yán)重破壞，形成污染。沙田海關(guān)將繼續(xù)加大打擊洋垃圾走私力度，維護(hù)生態(tài)環(huán)境安全。”（濮宣/文）
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