近日，在上海海關所屬上海外高橋港區海關監管保障下，1945輛上汽名爵、比亞迪等品牌國產新能源汽車逐一駛上“克諾帕斯領袖”號外貿滾裝輪，準備發往越南、泰國等共建“一帶一路”國家。
2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來，“一帶一路”倡議“朋友圈”不斷壯大，共建國家之間經貿合作穩步推進，碩果累累。在汽車工業領域，我國與共建“一帶一路”國家合作共贏空間更為廣闊。中國品牌的新能源汽車正以豐富的產品種類、過硬的產品質量，受到“一帶一路”市場的廣泛認可，幫助共建“一帶一路”國家實現綠色轉型和可持續發展。共建“一帶一路”國家亦正充分發揮自身資源稟賦優勢，實現新能源汽車產業鏈延伸升級。
在上海口岸，今年以來新能源汽車出口繼續保持了強勁增長勢頭。在中國最大的汽車出口碼頭——上海外高橋港區海通國際汽車碼頭，前10個月超過28萬輛國產新能源車從這里“加速”出海。“第二批主題教育開展以來，我們突出問題導向，扎實開展調查研究，采取實地調研、走訪座談、視頻會議等多種方式，聚焦車企難點、痛點、堵點，幫助車企出主意、想辦法、解難題，建立汽車通關預約及應急處置機制，提前科學配置通關服務資源，積極支持國產新能源車出海開拓新興市場，不斷擴大‘一帶一路’國家市場規模。”上海外高橋港區海關查驗九科副科長呂志勤表示。
在位于上海自貿區臨港新片區的南港碼頭，近年來開始承接外高橋口岸逐步“南遷”的進出口汽車滾裝船業務，目前南港海通碼頭擁有出口共建“一帶一路”國家的汽車滾裝輪航線15條。洋山海關在保障滾裝輪出口汽車“零延時”的基礎上，積極探索建立“預約查驗”機制，實行專班對接模式，優先受理開展查驗作業；打通關企交互渠道，加強與出口企業、港口單位溝通協調，靠前提供咨詢服務，優化港區物流渠道，提升新能源汽車通關效能和服務水平。
據上海海關統計，今年前10個月，上海口岸對共建“一帶一路”國家出口電動載人汽車299.6億元，同比增長51.1%。（楊斌、陳佳、王寧/文）
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