近日第四十四班“蓉歐”快鐵搭載18標箱的拼箱貨物出口歐洲，創下單列拼箱量歷史新高。這是成都海關深入貫徹落實黨的群眾路線教育實踐活動，通過各項業務改革，實現通關流程瘦身，提速通關效率，為企業減負增效后業務現場傳來的一捷報。
該批貨物貨值約43萬美元、貨重90余噸，主要為電機殼、男鞋、女棉服等。截至本月19日，蓉歐快鐵共開行44班，搭載3606個標箱，毛重7872.87噸，共66484件貨物運往歐洲，報關單票數達904票，總價值4529.32萬美元。蓉歐快鐵這一貨運大通道為中西部地區建設面向歐洲市場的出口生產基地和歐洲產品貿易集散中心提供了物流平臺支撐，增強了產品出口歐洲的競爭能力。成都海關監管鐵路口岸不斷完善的掏拼箱功能對快鐵的支撐作用日益凸顯。
“掏拼箱”業務是成都海關根據四川省地處內陸的地理特征及進出口貿易特點、企業需求所開展的一項新業務。是指企業進口貨物到達海關監管區后可選擇在辦理相關進口海關手續后，在監管區內將貨物卸出，轉運其他交通工具，從而節省貨物到達企業的途中所產生的壓箱費，縮減物流成本。“我們這類新孵化進出口企業常會面臨著小批量、零星出口商品運輸難、成本高，難以直接報關出運的難題，以前只聽說過拼車，沒想到現在“拼箱”這一人性化的新招解決了我們貨運量小，出口成本高的難題，海關提供的掏拼箱服務創新了小批量及零星出口商品在鐵路口岸集運、報關并直達進出境口岸出運的新途徑。”成都一家物流企業負責人說。
成都海關辦公室相關負責人稱，掏拼箱作業中掏箱、拼箱與查驗的同步，將在節約物流成本和查驗費用的同時，最大限度地縮短貨物裝箱時間，更好的為企業降低物流成本，節省運輸時間。目前，成都鐵路口岸掏拼箱業務在成都鐵路口岸與各班列都有長期良好的合作關系，每周都有充足的艙位，并有自己強大的單證監控平臺支持，信息交流頻率快速、準確，可實現鐵路運輸、鐵海聯運、江海聯運等多種運輸方式，以滿足客戶的多種需求。（劉莉、許暉月/文）
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