自2021年12月3日至2022年3月12日，中老鐵路國際貨運開通運營滿100天。百日以來，經昆明海關監管驗放的中老鐵路國際貨運量已達24.5萬噸、貨值達26.7億元，量值持續攀升。
中老鐵路作為以中國標準助力“一帶一路”先行先試的鐵路樣板，是共建“一帶一路”和中老友誼的標志性工程。自開通運營以來，憑借鐵路運輸“運載能力強、安全性高、運輸成本低”的特點，中老鐵路國際貨運快速發展。目前，已有來自河北、山東、江蘇、浙江、廣東、重慶等12省21個城市的列車，在海關監管下的快速通關，進出口貨物已涵蓋農產品、機電產品、礦產品等18個品類，達到七百余種，運輸網對內已聯通環渤海、長三角、珠三角三大經濟圈，對外輻射至老撾、泰國、柬埔寨、越南等共建“一帶一路”國家。
為保障中老鐵路國際貨物列車高效運行，昆明海關深化與鐵路部門的聯動融合，關聯耦合海關業務改革措施，持續優化通關作業流程，構建鐵路運輸“世界領先、國際一流、高效便利”的通關模式。
昆明海關所屬勐臘海關鐵路口岸監管科二級主辦陳明介紹：“我們加強與鐵路、企業的深度互聯互通，高效銜接班列申報、查驗、審核、驗放步驟，優化整體通關流程、強化監管設備配置、提升企業服務質量，充分運用‘提前申報’‘集中申報’等便捷申報方式，打造安全高效的通關模式，為中老鐵路平穩運行提供強有力的保障。”
“我們公司長期從事中老兩國外貿進出口業務，中老鐵路開通以后，海關采用轉關出口和全國通關一體化的通關模式，讓我公司出口貨物在始發地完成查驗并施加集裝箱封志，列車到達磨憨鐵路口岸后，海關工作人員僅需對封志進行核對就能快速驗放貨物出境，極大地降低了運營成本，讓我們在進出口業務上更具競爭力。”海瀚物流有限公司磨憨負責人杜永智表示。
作為參與中老鐵路大通道建設的重要部門之一，下一步，昆明海關將繼續支持磨憨鐵路口岸功能提升，支持昆明打造國際性綜合交通樞紐節點，不斷優化沿線產業功能布局，進一步發揮輻射帶動作用，有力推進云南省委省政府制定的維護好運營好中老鐵路開發好建設好中老鐵路沿線《三年行動計劃》落地見效，同時積極助力外貿企業搶抓rcep實施機遇，提高區域經濟一體化水平，構建統一的貿易市場，將中老鐵路打造成為國際貿易的“黃金動脈”。（付冬琴、張悅/文）
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