日前，在天津海關(guān)工作人員完成“連平湖”號(hào)油輪5.49萬噸原油的鑒定計(jì)重工作后，兩條拖輪將連通“連平湖”號(hào)油輪和“渤海世紀(jì)”海上平臺(tái)的輸油管撤下，滿載原油的“連平湖”號(hào)油輪鳴笛起航駛往新加坡，這標(biāo)志著今年以來我國(guó)海上開采原油首次走出國(guó)門。
據(jù)悉，開展此次出口業(yè)務(wù)的秦皇島某油田是我國(guó)的原油出口海面交貨點(diǎn)之一，也是目前國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)開展出口業(yè)務(wù)的海上油田。該油田位于渤海灣中北部，平均水深約20米，整個(gè)綜合項(xiàng)目主要生產(chǎn)設(shè)施包括4個(gè)平臺(tái)和99口生產(chǎn)井，項(xiàng)目投產(chǎn)以來，累計(jì)開采原油共3415.86萬噸，僅2019年產(chǎn)能就達(dá)到222.17萬噸。今年3月以來，面對(duì)突如其來的低油價(jià)寒潮，尋求原油出口之路成為了應(yīng)對(duì)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)難題的途徑之一。
海上原油出口的特殊性在于出口船舶與海上浮式出油裝置通過軟管連接進(jìn)行裝卸作業(yè)，企業(yè)辦結(jié)海關(guān)手續(xù)后，出口原油不再運(yùn)輸?shù)奖O(jiān)管場(chǎng)所而是立即裝船，這一特殊業(yè)務(wù)模式要求海關(guān)工作人員在進(jìn)行原油取樣及容量計(jì)重的時(shí)候要將查驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)前移至海上，這對(duì)海關(guān)的監(jiān)管提出了更高的要求。
在了解到這一情況后，天津海關(guān)所屬南疆海關(guān)通過深入調(diào)研分析，充分結(jié)合前期工作的成效和經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)當(dāng)前的外貿(mào)形勢(shì)和企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)達(dá)產(chǎn)的堵點(diǎn)痛點(diǎn)，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，主動(dòng)對(duì)接企業(yè)，利用“一事一議”方式開通臨時(shí)性電子數(shù)據(jù)傳輸授權(quán)及時(shí)辦理進(jìn)出境船舶監(jiān)管和艙單業(yè)務(wù)，與原油立即裝船不再運(yùn)至監(jiān)管場(chǎng)所的作業(yè)模式相適應(yīng)；同時(shí)為配合海上作業(yè)需要，工作人員換乘直升機(jī)、拖輪、“吊籠”抵達(dá)海上平臺(tái)開展出口原油法定檢驗(yàn)工作，在取得樣品之后，為節(jié)約時(shí)間及運(yùn)輸成本，樣品也不再送陸地實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測(cè)，而是利用海上平臺(tái)實(shí)驗(yàn)室固有的裝置進(jìn)行檢測(cè)。南疆海關(guān)配合天津海關(guān)檢測(cè)部門創(chuàng)新開展海上平臺(tái)實(shí)驗(yàn)室儀器、流量計(jì)、在線自動(dòng)取樣設(shè)備的評(píng)估認(rèn)可，考核雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)檢定周期、并對(duì)計(jì)量相關(guān)參數(shù)進(jìn)行在線標(biāo)定。6月4日，該批次原油完成查驗(yàn)工作如期出口。
（劉震/文）
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