5月28日中午，發(fā)生擱淺的馬耳他籍外輪“達(dá)飛利波拉”在廈門(mén)海關(guān)等部門(mén)的幫助下，順利脫險(xiǎn)，重新啟航出境。至此，持續(xù)一周多的施救行動(dòng)畫(huà)上圓滿句號(hào)。
5月18日凌晨，“達(dá)飛利波拉”在駛離廈門(mén)港時(shí)于外錨地附近海域發(fā)生擱淺。船上裝有燃料油約7200噸，若船體發(fā)生破損將導(dǎo)致燃料油泄漏事故，相關(guān)部門(mén)隨即趕赴現(xiàn)場(chǎng)救助。由于巨輪載數(shù)萬(wàn)噸貨物，拖船基本拖不動(dòng)，為此，船公司提出在施救前從該輪部分油艙卸下約6000噸燃料油以及約20000噸集裝箱貨物的方案。廈門(mén)海關(guān)第一時(shí)間聯(lián)系船公司了解情況，并立即研討卸船燃料油和集裝箱貨物的監(jiān)管及后續(xù)處理方案。
“達(dá)飛利波拉”輪在廈門(mén)海關(guān)的監(jiān)管下分四批次將船上約6000噸燃料油分別卸于海滄碼頭和海潤(rùn)碼頭之后，成功脫離暗礁“獲救”。脫險(xiǎn)后，廈門(mén)海關(guān)聯(lián)系國(guó)檢等部門(mén)來(lái)到卸下燃油碼頭進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管、錄影攝像，確保燃料油迅速如數(shù)駁回原船。（連浩）
什么情況下海關(guān)進(jìn)行查驗(yàn)分析真聽(tīng)意見(jiàn) 聽(tīng)真意見(jiàn)印尼紅魚(yú)進(jìn)口清關(guān),這些手續(xù)你應(yīng)該知道美國(guó)海運(yùn)港口：得梅因（des moines,ia）港口烏魯木齊海關(guān)關(guān)長(zhǎng)會(huì)議提出 優(yōu)化監(jiān)管服務(wù) 促進(jìn)我區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放（轉(zhuǎn)載）航空貨運(yùn)合同注意事項(xiàng)（二）汕頭海關(guān)首次在進(jìn)境郵遞渠道查獲涉嫌電信詐騙銀行卡中歐“安智貿(mào)”在青島啟動(dòng)實(shí)施
