在香港街頭，庫爾勒香梨、陜西蘋果、廣西百香果、徐聞菠蘿……來自全國各地的新鮮水果隨處可見，不斷豐富著香港市民的餐桌。
深港兩地一河之隔、一衣帶水，因其獨特的地理位置，內地大量的水果、蔬菜、水產(chǎn)品等鮮活物資都經(jīng)由深圳口岸輸往香港。據(jù)深圳海關統(tǒng)計，從1997年至今的25年來，經(jīng)深圳口岸輸往香港的水果從每年約5萬噸增長到了20萬噸，品種也從蘋果、鮮梨、柑橘等常規(guī)耐儲品種擴大到了荔枝、獼猴桃、百香果等數(shù)十個品種。
近日，在深圳海關所屬布吉海關轄區(qū)，深圳市源興果品有限公司一批3噸多的荔枝正在裝車，經(jīng)過申報和查驗，幾個小時后這批產(chǎn)自廣東湛江的新鮮荔枝便可裝入香港市民的“果籃子”。
荔枝等新鮮水果對通關時效要求非常嚴格，為保障產(chǎn)品第一時間運抵香港，深圳海關簡化了對水果及集中申報的通關流程，壓縮了通關時間。進入5月份以來，隨著嶺南地區(qū)的龍眼、荔枝等時令水果進入旺季，深圳海關專門開辟進出口鮮活易腐農(nóng)食產(chǎn)品屬地查檢“綠色通道” ，對供港水果實行“5+2”預約查檢，確保新鮮水果高效通關。
源興公司的何先生從事供港水果業(yè)務已經(jīng)有近30年，據(jù)他介紹，其公司在全國各地的水果種植基地采摘當季的時令水果，通過位于深圳的加工廠剪枝剪葉、分揀清洗和包裝處理后再出口香港。何先生頗有感觸：“上個世紀九十年代的時候，物流、通關包括儲存遠不如現(xiàn)在發(fā)達和方便，內地水果運至香港最快也要好幾天的時間，當時只能做蘋果、香橙等耐儲存的品種，如今有了集報清單和便利的公路運輸，香港客戶上午下單，下午就能到貨。”
日前，一批包含黃皮、甘蔗、百香果等在內的20多個品種的水果在深圳優(yōu)之卉公司進行裝車，準備發(fā)往香港。據(jù)公司經(jīng)理李芳玲介紹，以前內地供港的水果品種單一，雖然香港市場對楊桃、百香果、枇杷、黃皮這些小品種水果需求旺盛，但由于其生長季節(jié)性強、生長周期短，但是一直沒能形成規(guī)模效應。同時由于農(nóng)戶種植分散，難以滿足水果果園注冊登記要求，無法出口。
為了進一步豐富香港市民選擇，深圳海關積極扶持培育關區(qū)內小品種水果果園，制定一系列便利措施支持小品種水果出口。同時還從廣西、云南、湖南等地的種植基地入手，幫助轄區(qū)出口水果企業(yè)與全國200多家果園成功“牽線搭橋”，依托信息化監(jiān)管系統(tǒng)，對保鮮期短、通關時限要求高的品種實行優(yōu)先查驗、優(yōu)先檢測，有效擴大填滿香港市民的“果籃子”。
深圳海關緊抓出口水果的食品質量安全。通過嚴把源頭關，確保水果100%源自備案果園，并對常見農(nóng)藥、殺蟲劑、保鮮劑等殘留情況實行重點監(jiān)控，開展水果安全風險監(jiān)控工作，對監(jiān)控不合格的情形嚴格落實后續(xù)處置和整改提升，從果園管理、病蟲害防治、加工廠分級挑選、產(chǎn)品出口等全鏈條掌握水果包裝廠自檢自控能力，通過“企業(yè)單證把控+海關風險監(jiān)測”的模式，共同把關出口水果質量安全。加強口岸屬地協(xié)同機制，嚴厲打擊出口水果不如實申報、來源不明、違規(guī)裝卸出口等行為。（衛(wèi)英華、吳可嘉/文）
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