9月28日上午，中歐班列“上海號”首發啟動儀式在上海鐵路閔行站舉行。班列從上海發車后，將在阿拉山口出境，為企業增加新的物流選擇。
據了解，首發班列為50節，貨源品類為服裝、汽車配件、太陽能板、家具、日用品、機械配件等產品。首列發運后，班列將每周定期開行，最終打造成為上海國內國際雙循環戰略的連接點和中心點。
中歐班列平臺企業上海東方絲路多式聯運有限公司董事長王錦秋介紹：“ 通過中歐班列，運輸時間可以壓縮到2周左右，要比海運節省一半的時間。每個標準集裝箱的物流成本也會至少節省3成。班列的開通為我們向共建‘一帶一路’國家出口提供了新的物流選擇。”
上海海關口岸監管處副處長趙鴻琳介紹，當前，中歐班列已經成為貫通中歐、中亞供應鏈的重要輸運方式。在目前全球海運、空運受到疫情影響，價格空前高漲的情況下，開設由上海始發的中歐班列恰逢其時，對于緩解當前緊張的國際運力、提升上海全球資源配置能力、強化開放樞紐門戶功能具有重要意義。
8月中旬，接到負責中歐班列首發的海關監管任務后，上海海關立即成立專項工作組，開展多方調研、實地勘察。與上海市相關主管單位、中鐵相關部門對接，理順各方職責，共商口岸開放、場所選址、業務流程等事宜。主動與阿拉山口海關聯系，共同完善班列監管方案，做到轉關監管無縫銜接。
上海海關隸屬車站海關是中歐班列的主管海關，負責中歐班列通關、查驗、物流監控和場所管理等工作。近1個月來，該關已多次組織開展申報、查驗、放行等全流程測試。車站海關副關長柴燕介紹：“我們設立了中歐班列申報專窗和審核專崗，采取預約查驗等措施，確保班列出運貨物隨到隨驗、快驗快放；通過實地和視頻監控巡查等手段，在確保實貨監管質量的同時，進一步壓縮整體通關時間。”
據了解，首班“上海號”按計劃將于10月中旬返回上海，屆時還將有一批來自歐洲各國的展品搭乘班列入境，參展第四屆中國國際進口博覽會。
趙鴻琳表示：“未來，‘上海號’將進入常態化、高頻次的運行節奏。上海海關將不斷總結班列監管經驗，強化監管優化服務，全力保障中歐班列安全順暢運營‘不停歇’”。（陳煒/文）
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