據(jù)馬尾海關(guān)統(tǒng)計，今年上半年該關(guān)對臺海運快件出口業(yè)務(wù)量增長迅猛，1—6月共監(jiān)管對臺海運快件出口報關(guān)單14.13萬票，同比增長4.35倍；出口貨值6178.48萬元，同比增長5.77倍；出口貨運量588.64噸，同比增長8.59倍，涵蓋日用品、服裝鞋帽、電子產(chǎn)品等商品。
據(jù)了解，復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，由于航空線路明顯減少，對臺海運快件費用低、運量大、時效性強的優(yōu)勢凸顯，近3個月對臺海運快件量大幅增長。但業(yè)務(wù)量增長的同時，如何確保承運貨物快速通關(guān)按期送達也給快件出口企業(yè)帶來了壓力。
面對復(fù)工復(fù)產(chǎn)后轄區(qū)內(nèi)對臺海運出口快件量呈現(xiàn)井噴的情況，馬尾海關(guān)主動作為，在做好疫情防控工作的同時，多措并舉助力轄區(qū)對臺海運快件出口企業(yè)順利復(fù)工復(fù)產(chǎn)。指派專人聯(lián)系快件出口企業(yè)，第一時間線上宣傳相關(guān)政策，除布控查驗外，快件進場、申報、放行、移場全程“零”見面；全程梳理業(yè)務(wù)流程，綜合運用信息化手段進行多平臺聯(lián)動，采用簡化申報程序、便捷查驗流程、雙通道同步放行等措施，進一步減少企業(yè)物流環(huán)節(jié)；在“選、審、查、處、控”分離的前提下，創(chuàng)新思路，采取“風(fēng)險評估+靠前監(jiān)管+分組查驗+同步放行”的模式，進一步壓縮快件監(jiān)管時間，試行新模式后每個集裝箱快件通關(guān)時長縮短2小時。
福州國際快件中心內(nèi)的快件承運企業(yè)——福州四海捷運物流公司有關(guān)負(fù)責(zé)人對此深有感觸：“無論是在準(zhǔn)備復(fù)工前期，還是復(fù)工初期，以及后來的業(yè)務(wù)激增期，馬尾海關(guān)都在第一時間主動與我們聯(lián)系，給我們業(yè)務(wù)上做指導(dǎo)，為我們提供各項便利措施，幫助我們解決困難，讓我們公司在疫情期間還能夠逆勢而上，業(yè)務(wù)保持不斷增長，這些都得益于馬尾海關(guān)的鼎力支持。”
馬尾海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該關(guān)將根據(jù)相關(guān)政策，立足監(jiān)管職責(zé)，不斷優(yōu)化監(jiān)管服務(wù)，持續(xù)支持快件企業(yè)發(fā)展，促進關(guān)區(qū)快件出口業(yè)務(wù)增長。（施新婷/文）
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