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17501659606 馮經理
什么是客帶貨
時間:2024-01-01    點擊:184
客帶貨就是旅客從旅檢通道入境時攜帶少量的貨物,包括企業急需的原輔料、成品及半成品、貨樣、廣告品、展覽品、機械零件等。加工企業在生產經營中經常會遇到缺少了關鍵零部件,料件而導致生產停頓的情況。生產停頓對企業而言損失成本較大,不僅造成人工,電力,后勤保障等基本支出的損失浪費,而且還影響后續生產計劃,要用更多的費用去挽回補救。
這個時候按一般貨物流程,受限于物流安排和通關手續時間,往往不能滿足企業迫切的需要,所以就有了客帶貨的通關模式。最早的客帶貨模式是珠海和深圳海關的攜帶證制度,企業憑經過海關備案的攜帶證就可以從旅檢通道攜帶貨物進境,先放行再集中通關,非常便利。由于種種原因,攜帶證制度取消了,取而代之的是先扣倉再通關的模式。
在這種模式下,旅客攜帶貨物到達旅檢口岸,主動向海關申報攜帶貨物,旅檢現場海關會將貨物留置在旅檢倉庫,并開具扣倉單給旅客。接下來企業憑這張倉單完成進口通關手續后,就可以到旅檢取回貨物。整個流程還是比較繁瑣的,尤其是旅檢現場和貨物通關口岸相距較遠的情況下,又遇上了貨物需要查驗時就極為不便。
近日黃埔海關公布了一些客帶貨的改革事例,但沒有描述具體的操作方法,按其描述的便利程度來看,應該是可以和從貨物通道進境一樣使用提前申報的模式,報關單放行后,旅客到達旅檢通道后就可以馬上提離貨物。
客帶貨所涉及的貨物量很少,但對于企業有著特別的意義,目前有很多企業為了復工復產,不惜用花重金使用跨境貨車,就運送那么一小箱的貨物進境。希望相關改革能夠盡快推廣起來


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