2022年德國某知名輪胎企業(yè)在中國的生產(chǎn)工廠接受海關(guān)稽查，被發(fā)現(xiàn)兩個問題。第一是電子手冊先有成品出口記錄，其后才有料件進口記錄，經(jīng)核實使用了一般貿(mào)易進口料件代替保稅料件。第二是工藝損耗率虛高。實際的損耗率為0.7%，但向海關(guān)申報的工藝損耗率為1.5%。經(jīng)核實是將殘次品率納入了損耗率中，造成工藝損耗率虛高。而該企業(yè)將殘次品作為邊角料補稅，由于價格差和稅差，導致漏繳關(guān)稅及增值稅。因上述兩個原因而受到海關(guān)的處罰。
按目前的規(guī)定殘次品應(yīng)該根據(jù)實際產(chǎn)生的量，按保稅料件內(nèi)銷補稅。而邊角料是要通過拍賣系統(tǒng)競拍，按拍賣價格向海關(guān)申請邊角料補稅。按邊角料補稅是不核扣賬冊的在庫數(shù)量的，所以殘次品按邊角料補稅，也只是補了個寂寞，交了稅，保稅料件的在庫卻仍然在手冊上躺著，造成公司實際庫存和手冊理論在庫的誤差。就算海關(guān)稽查不發(fā)現(xiàn)，手冊核銷時也無法解釋在庫誤差原因。
另外殘次品率也是個理論值，按此來計算殘次品的數(shù)量來進行補稅也是不對的，會造成多補稅或漏補稅，應(yīng)該按實際的殘次品數(shù)量如實申報。
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