3．普通貨物運(yùn)價(jià)（generalcargorates，gcr）
普通貨物運(yùn)價(jià)是適用最為廣泛的一種運(yùn)價(jià)。當(dāng)一批貨物不能適用特種貨物運(yùn)價(jià)，也不屬于等級(jí)貨物時(shí)，就應(yīng)該適用普通貨物運(yùn)價(jià)。
通常，各航空公司公布的普通貨物運(yùn)價(jià)針對(duì)所承運(yùn)貨物數(shù)量的不同規(guī)定幾個(gè)計(jì)費(fèi)重量分界點(diǎn)（breakpoints）。最常見的是45公斤分界點(diǎn)，將貨物分為45公斤以下的貨物（該種運(yùn)價(jià)又被稱為標(biāo)準(zhǔn)普通貨物運(yùn)價(jià)，即normalgeneralcargorates或簡(jiǎn)稱n）和45公斤以上（含45公斤）的貨物。另外，根據(jù)航線貨流量的不同還可以規(guī)定100公斤、300公斤分界點(diǎn)，甚至更多。運(yùn)價(jià)的數(shù)額隨運(yùn)輸貨量的增加而降低，這也是航空運(yùn)價(jià)的顯著特點(diǎn)之一。
由于對(duì)大運(yùn)量貨物提供較低的運(yùn)價(jià)，我們很容易發(fā)現(xiàn)對(duì)一件75公斤的貨物，按照45公斤以上貨物的運(yùn)價(jià)計(jì)算的運(yùn)費(fèi)（9.82*75=736.50）反而高于一件100公斤貨物所應(yīng)付的運(yùn)費(fèi)（7.14*100=714.00）。顯然這有些不合理。因此航空公司又規(guī)定對(duì)航空運(yùn)輸?shù)呢浳锍艘容^其實(shí)際的毛重和體積重量并以高的為計(jì)費(fèi)重量以外，如果適用較高的計(jì)費(fèi)重量分界點(diǎn)計(jì)算出的運(yùn)費(fèi)更低，則也可適用較高的計(jì)費(fèi)重量分界點(diǎn)的費(fèi)率，此時(shí)貨物的計(jì)費(fèi)重量為那個(gè)較高的計(jì)費(fèi)重量分界點(diǎn)的最低運(yùn)量。也就是說，在上邊的例子中，這件75公斤的貨物也可以適用每公斤7.14英鎊的費(fèi)率，但貨物的計(jì)費(fèi)重量此時(shí)應(yīng)該是100公斤，這費(fèi)額為714英鎊。
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