航空貨主的市場需求，往往涉及貨主如何在廣泛的市場范圍內選擇航空貨運公司。根據美國貨運協會航空貨運集團的調查，一些貨主需要穩定可靠的服務和合理恰當的運價，另有不少貨主則認為，穩定可靠的服務質量在相當意義上遠遠勝于運價。在很多場合，不少貨主寧可支付較高的航空運價，以便換取更高一級的航空貨運質量。當然，也有不少貨主在運價上斤斤計較，希望航空承運人給予盡可能優惠的運費。那么，當前航空貨主的市場需求有哪些？
甩掉中間商
大多數航空貨主認為，航空班機公司提供客運服務是其主要業務考慮；而位于飛機主甲板下的艙室則用來提供貨運服務，是其第二業務考慮。因此貨主斷定，大多數航空班機公司幾乎沒有把注意力放在航空貨運管理上。
不少航空貨主指出，大多數經營定期班機的航空公司，由于種種原因未能直接與貨主打交道，與貨主簽訂合同的航空班機公司就更少，它們寧可與航空貨代接觸。究其原因，一是其認為通過貨代更加恰當; 二是許多航空公司不知道市場上有哪些貨主，喜歡依賴貨代；三是航空公司很少走出機場，不能為貨主提供附加服務。
正因如此，許多擁有現代化客機和貨機的航空貨運公司，竟然難以為其貨主提供門到門、場到場、庫到庫的地面貨運服務。有些航空貨運公司甚至缺乏用來拼箱或拆箱的室內或室外貨物堆場，在航空貨運單證操作和信息技術管理方面也嚴重缺乏人手。這些航空公司總認為，附屬性服務是貨代的業務范圍，自己只要開好飛機就行，地面貨運服務似乎不是其自身的正業。
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