越南到中國進(jìn)口海運(yùn)清關(guān)門到門
越南到中國進(jìn)口海運(yùn)清關(guān)門到門是指貨物由越南發(fā)貨地經(jīng)運(yùn)輸工具運(yùn)抵國內(nèi)收貨人附近港口，再由進(jìn)出口代理公司安提成清關(guān)將貨物運(yùn)輸至國內(nèi)收貨人最終目的地的一種貨運(yùn)方式。
【越南到中國海運(yùn)到門的操作方式】
1.越南胡志明（hochiminh）-天津港、上海港、青島港、黃埔港、蛇口港、鹽田港、南沙港
2.越南海防（haiphong）-天津港、上海港、青島港、黃埔港、蛇口港、鹽田港、南沙港
3.越南峴港（da nang）-天津港、上海港、青島港、黃埔港、蛇口港、鹽田港、南沙港
通過我們國際在越南胡志明和海防下設(shè)辦事處專業(yè)的一體化經(jīng)驗(yàn)活動，實(shí)現(xiàn)貫通海陸，國外越南雙清關(guān)，包越南出口，國內(nèi)港口清關(guān)，門到門的一站式物流服務(wù)。
【越南到中國海運(yùn)的操作流程】
1、詢價(jià)：向我們國際客服確定商品是否可以運(yùn)輸，我們客戶整理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及包裝注意事項(xiàng)。
2、入倉：按照客服給定的越南提貨地址，發(fā)貨到我們越南胡志明或海防倉庫。貨倉無需進(jìn)倉費(fèi)，每批貨物我們都有倉庫人員進(jìn)行整理分類。
3、出貨：貨物入倉齊全，國際越南分部發(fā)出裝箱清單給客戶，客戶將發(fā)件人、收件人和貨物的相關(guān)資料，填寫在裝箱清單上并發(fā)回。收到相關(guān)資料后，安排報(bào)關(guān)裝柜出貨。 （個(gè)人或公司名義均可收貨）
4、清關(guān)：貨物運(yùn)抵國內(nèi)港口后,我們國際聯(lián)系國內(nèi)收貨人,收集整理相關(guān)清關(guān)資料,安排清關(guān)。
5、放行: 貨物到港清關(guān)完畢后，會安排派送到門
6、結(jié)算：國內(nèi)收貨人收到貨物后,我們國際會提供費(fèi)用明細(xì)，客戶對費(fèi)用確認(rèn)并支付。
【越南到中國海運(yùn)到門操作優(yōu)勢】
越南到中國海運(yùn)門到門的優(yōu)勢在于：
1、時(shí)效快：
由于門到門的物流服務(wù)是直接從越南工廠或倉庫直接運(yùn)抵國內(nèi)終端客戶（消費(fèi)者），因此能夠?qū)崿F(xiàn)快速響應(yīng)市場變化的需求。同時(shí)，由于從越南工廠或倉庫發(fā)出的貨物可以直接到達(dá)終端國內(nèi)客戶的倉庫，無需經(jīng)過其他環(huán)節(jié)中轉(zhuǎn)、分撥等操作流程，因此可以大大縮短貨物的進(jìn)口物流時(shí)間。
2、成本低：
相對于傳統(tǒng)的海運(yùn)物流業(yè)務(wù)來說，通過采用的門到門的物流服務(wù)模式可降低整個(gè)物流過程中的綜合成本（包括倉儲成本）。例如：在傳統(tǒng)模式下進(jìn)行海運(yùn)進(jìn)口業(yè)務(wù),不僅要聯(lián)系越南的貨代公司,而且還必須尋到國內(nèi)港口的清關(guān)代理,手續(xù)多,銜接起來麻煩；而使用門到門海運(yùn)則只需對應(yīng)一家代理公司就可以全權(quán)搞定。
3、安全性高：
由于貨物是由越南發(fā)貨地經(jīng)運(yùn)輸工具運(yùn)送至收貨人的地點(diǎn)后直接卸車入庫的，因此不會發(fā)生貨損現(xiàn)象；此外還因?yàn)椴恍枰虚g轉(zhuǎn)運(yùn)過程、減少了搬運(yùn)次數(shù)和裝卸次數(shù)以及降低了人力成本等因素的影響下使得貨物的安全性得到有效提高。
4、靈活性強(qiáng)：
對于一些特殊物品而言如易碎品、貴重品等可通過定制化服務(wù)的方式來實(shí)現(xiàn)對這類物品的高效配送；而對于一般商品而言則可利用第三方平臺提供的標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品和服務(wù)來實(shí)現(xiàn)對這類商品的配送工作。另外還可根據(jù)客戶的不同需求提供不同規(guī)格尺寸的產(chǎn)品包裝以滿足不同消費(fèi)者的需求等等。
友情提示:
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