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海運之術語條款(五)
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押匯:即結匯。中國臺灣地區(qū)用押匯,另外中國臺灣地區(qū)稱信用證為信用狀。
月結:指每個月結賬一次。(票結:指一票貨一票貨地結清有關費用,如o/f、doc、trucking;自結:客戶自己去交有關的碼頭費用而不由貨代代之交費,這種做法不常用)
預配:貨貸到訂艙單位或船公司訂艙,船公司會在系統(tǒng)內做預配,只有有了預配車隊才能到船公司現場放設備交接單,憑設備交接單到相應堆場放箱,提箱。
預配艙單:又指艙單,既海關艙單信息,此為訂艙單位或船公司向海關發(fā)送的艙單信息,海關收到信息后給予回執(zhí)信息,此為報關的前提,無海關艙單是不能報關的。
折途:車行派去出口廠準備接貨,不料貨到出口廠被告知,以后再來,車先回去。此時車行向出口廠收取此項費用(工廠預給了拖車行,且拖車行已派出拖車或已安排好了拖車,這時工廠說不要了,那么顯然是不行的,有玩弄人家之嫌),這種情況下貨柜從cy吉出吉回。
招牌柜:指于柜側面打有醒目的船公司名稱縮寫代碼及其標識的柜。
指定貨:nomination cargo 或 r/o(routing order)。fob下(我方為exporter),國外的buyer(買家、importer)不下booking而委托(指定)中國某貨代公司代之booking,通常還指定要booking哪一家船公司的船。總之,一指定貨代;二指定船公司。
直拼:一只拼柜于中轉港不拆柜,從一條船卸下后直接裝上另一條船。
混拼:將拼柜運至hkg、sgp、hamburg拆后,重裝運走。
注:hkg、sgp、hamburg為三個常見的拆柜再拼地,拼好后裝船運至destination的港口。
中港拖車(雙牌車):指同時有港牌和大陸牌,能從邊境口岸直通香港(而無須換裝)。這種拖車的運價比普通的拖車要貴很多。


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