“大半夜麻煩你們，真是不好意思?！笨粗拥诫娫捄缶o急趕來的海關(guān)關(guān)員，寶捷船代公司職員劉琪焦急的心總算放了下來。
原來，來自澳大利亞沃爾科特港的香港籍“golden opus”（金品）輪于6月16日晚10點靠泊嵊泗馬跡山一號碼頭，計劃17日凌晨5點卸貨完畢后駛往上海，但外輪機艙卻突然出現(xiàn)故障，需要盡快更換機配件。杭州海關(guān)隸屬舟山海關(guān)駐嵊泗辦事處得知情況后，深夜派員到馬跡山碼頭驗放進口轉(zhuǎn)關(guān)機配件，確保船舶正常行駛并按時離港。
像這樣的深夜加班，對嵊泗辦事處的關(guān)員們而言，早已習以為常?！按扒迮撟鳂I(yè)常在夜里進行，我們經(jīng)常連夜為清艙企業(yè)辦理手續(xù)。”舟山海關(guān)駐嵊泗辦事處主任朱剛介紹說，“為縮短外輪在崗?fù)Ａ魰r間，提高口岸通關(guān)效率，我們常年安排關(guān)員值守，為企業(yè)提供對接服務(wù)?！?
除了加班加點，舟山海關(guān)駐嵊泗辦事處結(jié)合群眾路線教育實踐活動，主動開設(shè)“便民服務(wù)崗”，為前來海關(guān)咨詢和辦理業(yè)務(wù)的企業(yè)和群眾，提供全過程跟蹤服務(wù)；并指定專人擔任“關(guān)企聯(lián)絡(luò)員”，及時了解企業(yè)訴求，加強關(guān)企溝通協(xié)作。通過一系列便企惠企舉措，全力打造“馬跡山效率”的金名片。據(jù)統(tǒng)計，今年1-5月，嵊泗馬跡山港共靠泊238艘次外輪，港口鐵礦砂吞吐量達2652萬噸。（徐德剛、蘇清文/文）
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