近日，福州海關(guān)首創(chuàng)推出的涉及原產(chǎn)地管理的措施獲海關(guān)總署批準(zhǔn)在上海、天津、廣東三個(gè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)復(fù)制推廣，這是第二批自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)掛牌以來海關(guān)總署首次發(fā)文予以推廣的海關(guān)創(chuàng)新舉措。這兩項(xiàng)措施為“簡(jiǎn)化cepa以及ecfa下貨物進(jìn)口原產(chǎn)地證書提交需求”及“放寬ecfa項(xiàng)下海運(yùn)集裝箱貨物直接運(yùn)輸判定標(biāo)準(zhǔn)”。
“簡(jiǎn)化cepa以及ecfa下貨物進(jìn)口原產(chǎn)地證書提交需求”是指cepa及ecfa項(xiàng)下進(jìn)口貨物收貨人或其代理人申請(qǐng)享受優(yōu)惠關(guān)稅待遇時(shí)，海關(guān)已收到出口方傳輸?shù)脑a(chǎn)地證書電子數(shù)據(jù)的，無需再行提交紙質(zhì)原產(chǎn)地證書，節(jié)約了證書寄送的成本及在途時(shí)間（平均節(jié)省1-2天）。“放寬ecfa項(xiàng)下海運(yùn)集裝箱貨物直接運(yùn)輸判定標(biāo)準(zhǔn)”是指申請(qǐng)享受ecfa優(yōu)惠關(guān)稅待遇的進(jìn)口貨物收貨人或其代理人，貨物經(jīng)第三方中轉(zhuǎn)，無法提交相關(guān)證明文件時(shí)，海關(guān)可采用驗(yàn)核集裝箱號(hào)及封志號(hào)的方式判定經(jīng)第三方中轉(zhuǎn)貨物是否符合直接運(yùn)輸要求，節(jié)省了企業(yè)為獲取相關(guān)證明文件而往返奔波產(chǎn)生的費(fèi)用和時(shí)間，提高了通關(guān)效率。
截至6月30日，福州關(guān)區(qū)共有63家企業(yè)申請(qǐng)辦理簡(jiǎn)化ecfa和cepa原產(chǎn)地證書提交手續(xù)，涉及報(bào)關(guān)單184票，貨值797.67萬美元，貨運(yùn)量1733.7噸，減免稅款500.79萬元；有11家企業(yè)申請(qǐng)辦理“放寬海運(yùn)集裝箱貨物直接運(yùn)輸判定標(biāo)準(zhǔn)”業(yè)務(wù)，涉及報(bào)關(guān)單27票，貨值148.5萬美元。
自2015年4月21日福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)揭牌以來，福州海關(guān)立足海關(guān)事權(quán)、突出對(duì)臺(tái)優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮改革創(chuàng)新精神，已推出21項(xiàng)簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù)、提高貿(mào)易便利化的創(chuàng)新舉措，涵蓋了通關(guān)、征管、保稅、閩臺(tái)合作、企業(yè)服務(wù)等方面，富有鮮明的福建特色。其中，“先驗(yàn)放后報(bào)關(guān)”、“臺(tái)商協(xié)會(huì)總擔(dān)保”、“簡(jiǎn)化cepa及ecfa原產(chǎn)地證書提交需求”、“開展閩臺(tái)海運(yùn)快件”、“放寬優(yōu)惠貿(mào)易安排項(xiàng)下海運(yùn)集裝箱貨物直接運(yùn)輸判定標(biāo)準(zhǔn)”、“建立對(duì)臺(tái)原產(chǎn)地證書核查機(jī)制”等6項(xiàng)措施，經(jīng)國(guó)際著名咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)畢馬威評(píng)估為全國(guó)首創(chuàng)。
（沈金洲/文）
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