近日，一艘裝載5302噸鎳濕法冶煉中間品（簡稱“鎳中間體”）的貨輪靠泊廣州市黃埔新港大碼頭，經黃埔海關所屬黃埔新港海關關員查驗后，通過黃埔綜合保稅區智能卡口監管直接入區倉儲，等待后續分銷。這是黃埔海關應用“綜保區-港口”聯動模式，支持新能源原材料進口的實踐之一。
“綜保區-港口”聯動模式是指貨物在港口完成查驗后，直接運往綜合保稅區倉庫存放。該模式下，企業可享受緩征關稅和減少行政審批環節等政策便利，降低進口成本，優化資金運轉，進而提高市場競爭力。
黃埔新港海關積極推行“提前介入、快速查檢、迅速驗放”的“一提兩速”便民利企工作模式，專人專崗對接碼頭、企業，指導企業用足用好“保稅”政策，充分享受政策紅利。
同時，該關推動搭建上下游供需對接平臺，引導進口企業與下游有色金屬資源開發和冶煉企業用戶簽訂長期購銷協議，確保新能源汽車電池正負極等產業鏈條上的關鍵礦產供應鏈穩定，保障上下游行業穩步發展。
“我們引導企業通過‘綜保區-港口’聯動，將緊缺型高單位價值的礦產品儲存在綜保區倉庫，同時在區里完成交易交割，可降低企業的時間和物流成本。”黃埔新港海關查驗三科科長傅宇說。
鎳中間體作為三元鋰電池的重要原料，廣泛應用于新能源汽車產業鏈，對倉庫儲存和運輸都有較高的要求。廣州市華盈國際貨運有限公司負責人曾浩表示：“依托‘綜保區-港口’高效的進出口通關模式，搭配綜保區內完善的物流設施和便捷的保稅倉儲服務，能夠為企業提供快速、安全的物流配送體驗，企業無需自己投資建設倉儲物流系統，可以節省大量的資金和人力資源。”
“‘綜保區-港口’聯動模式整合了綜保區的政策優勢和港口的區位優勢，實現了綜保區與港口之間貨物通關的無縫對接，促進了綜保區與港口的資源整合、政策疊加及功能互補。”穗東海關綜保區監管二科科長蔡嘉斌補充說。
今年1-10月，黃埔新港口岸通過“綜保區-港口”聯動運往綜保區倉庫鎳中間體超過10萬噸，貨值約6.5億元，為企業節省各項成本近800萬元。（濮宣/文）
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