10月18日上午，經過重慶海關的依法監管，渝新歐國際鐵路聯運五定班列從重慶正式發運，13個車皮滿載著425.8噸玻纖粗紗、加氣機及全地形車等“重慶造”貨物由團結村鐵路貨運中心站，經新疆阿拉山口口岸發往俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國。
渝新歐國際鐵路聯運大通道是在原新歐亞大陸橋的基礎上進一步優化完善的國際物流大通道。運行路線從重慶始發，經達州、安康、西安、蘭州、烏魯木齊，到達邊境口岸阿拉山口，進入哈薩克斯坦，再轉俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國的杜伊斯堡，全程11179公里。全程運行時間約13天，比原運行時間39天減少2/3，渝新歐國際鐵路聯運運費比航空節?。贿\到時限比海運縮短，安全性更高，通關也更加便捷。
渝新歐國際鐵路聯運大通道將和今年5月開通的渝深鐵海聯運一起，在有效滿足重慶以筆記本電腦為代表的it產品對鐵路國際經貿大通道需求的同時，極大地提升重慶作為長江上游物流中心的地位和形象，從而進一步完善服務功能，發揮輻射帶動作用，為重慶市及西部地區進出口企業提供更便捷、更暢通、更高效的通關條件。
為確保11月全程試運行成功，重慶海關相關負責人表示，海關將做好以下三個方面的工作：一是積極爭取海關總署的支持，加大與歐亞大陸橋沿線各國海關便捷通關的協調力度；二是加強與烏魯木齊海關的聯系配合，簽訂兩關支持促進渝新歐班列運行的合作協議，保證轉關運輸順暢；三是不斷優化海關監管與服務，完善鐵路口岸通關環境，確保貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”，為進出口企業提供優質高效的服務。（王平）
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