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連云港海關(guān)繪就中歐班列“上揚(yáng)曲線(xiàn)”
時(shí)間:2025-05-06    點(diǎn)擊:59
11月17日,中哈物流基地整齊的碼放著各色集裝箱,高達(dá)50米的龍門(mén)吊下方,南京海關(guān)所屬連云港海關(guān)關(guān)員正在驗(yàn)放一列滿(mǎn)載著電子產(chǎn)品、機(jī)械配件、日常生活用品等1000余噸貨物的集裝箱班列,該班列將從連云港發(fā)往烏茲別克斯坦,橫穿中國(guó),無(wú)縫對(duì)接。
今年以來(lái),連云港海關(guān)堅(jiān)持一手抓疫情防控、一手抓外貿(mào)發(fā)展,積極加強(qiáng)與港口、鐵路等部門(mén)的密切協(xié)同合作,不斷創(chuàng)新中歐班列運(yùn)輸監(jiān)管新模式,助力開(kāi)拓國(guó)際物流合作空間。4月26日,繼霍爾果斯、阿拉山口、喀什三個(gè)跨境口岸之后,連云港新增了二連浩特又一跨境運(yùn)輸新通道。6月8日中哈物流基地又順利首發(fā)“日本—中國(guó)(連云港)—蒙古”整列中鐵箱國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)“鐵??炀€(xiàn)”班列。目前,連云港國(guó)際班列已形成覆蓋中亞五國(guó)、蒙古、西亞(阿塞拜疆、格魯吉亞、伊朗)、歐洲(土耳其)的運(yùn)輸格局,并逐步成為江蘇省國(guó)際貨運(yùn)班列上量的骨干支撐。
“在新舉措、新監(jiān)管模式的推動(dòng)下,通關(guān)效率明顯提升。”連云港海關(guān)物流管理科科長(zhǎng)李海波介紹,今年以來(lái),在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)框架下推行采用“船車(chē)(站)直取零等待”創(chuàng)新模式,讓國(guó)際集裝箱在港時(shí)間由原來(lái)4天以上縮短至1天。此外,創(chuàng)新中歐班列“保稅+出口”集裝箱混拼業(yè)務(wù)模式,實(shí)現(xiàn)保稅進(jìn)口到國(guó)內(nèi)復(fù)出境的貨物與國(guó)內(nèi)一般貿(mào)易出口貨物拼箱發(fā)運(yùn),提升班列發(fā)運(yùn)效率。
據(jù)統(tǒng)計(jì),今年截至11月17日,連云港海關(guān)共監(jiān)管中歐班列512列,41992標(biāo)箱,同比增加30.1%,為實(shí)現(xiàn)“六穩(wěn)”“六?!碧峁┯辛χ魏捅U希跁惩▏?guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)中發(fā)揮了重要作用。(王振 張恩浩/文)


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